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國產(chǎn)吉利汽車好,還是奇端汽車質(zhì)量好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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這五家廠其實(shí)要分類的！他們的性質(zhì)都不太一樣的。 1.奇瑞、吉利和長城是的的確確在造車在營造品牌的廠家。他們各自的發(fā)展路線和特點(diǎn)也有所不一。奇瑞是從簡單模仿到慢慢自主創(chuàng)新（雖然不夠新），產(chǎn)品線路廣，但是永遠(yuǎn)擺脫不了廉價貨的商標(biāo)（QQ賣得好，但是把品牌賣死了）！吉利從造廉價車到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升質(zhì)量形象可謂驚艷（VOLVO最值錢的就是底盤技術(shù)和引擎技術(shù)）！長城是最有意思的，從一開始的越野路線曲線進(jìn)入轎車市場，并且是所有國產(chǎn)品牌中最先大量出口國外市場的。 2.長安就是一代工基地，核心技術(shù)沒有，生產(chǎn)線已經(jīng)不再先進(jìn)，加上做工備受詬病，被取代之勢很明顯了（馬自達(dá)南京工廠先進(jìn)太多了，新嘉年華就在那里造的。而福特在長安造的致勝和S-MAX卻小毛病不斷）！ 3.BYD根本就是一個殼。造的產(chǎn)品全部是模仿別人的產(chǎn)品?，F(xiàn)在又要進(jìn)軍房地產(chǎn)市場。這種品牌只是用來在股市上圈錢用的！個人認(rèn)為要買國產(chǎn)車的話奇瑞和長城多關(guān)注一點(diǎn)吧，雖然技術(shù)含量不高，但是性價比來說是很不錯的。穩(wěn)定性方面還可以，都會有些小毛病的。（也就是個4-6年用用）吉利背上了收購VOLVO的資金包袱，又要在市場上保持價格競爭力，那么偷工減料是在所難免的。（除非新工廠上馬，生產(chǎn)吉利和VOLVO的雜交品種）沒事上上論壇和大家多交流，保養(yǎng)好一點(diǎn)，愛車的使用壽命才會長一點(diǎn)！望買車順利！順便補(bǔ)充一下中華。很有意思的品牌，完全仗著政府撐腰的華晨。從其產(chǎn)品線上來看其品質(zhì)其實(shí)一直在盡量提升，但是華晨的官僚作風(fēng)濃厚，市場營銷極差，售后服務(wù)完全是政府作風(fēng)，產(chǎn)品小毛病極多！但是令人驚奇的是穩(wěn)定性卻極好！買中華車的話就是要看個清清楚楚！: 回答者：網(wǎng)友

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