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英菲尼迪M25起步怎么樣

比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,空間據(jù)說(shuō)因菲尼迪的車(chē)0—80都是慢悠悠的，空間也挺小，是這樣嗎？用過(guò)的人說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，油耗·······怎么樣，謝謝啦: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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M25的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)比M37差，M25舒適版重量：1716，價(jià)格：49.8w。M25豪華版重量：1764，價(jià)格：54.6w。M25奢華版重量：1796，價(jià)格：58.8w。M37重量：1796，價(jià)格：65.8w。英菲尼迪M系的定位是轎車(chē)。軸距都是2900，寬為1845，因此乘客乘坐時(shí)還是挺舒適的。?由于該車(chē)低矮的流線(xiàn)外形車(chē)身加之長(zhǎng)車(chē)頭轎跑式風(fēng)格，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)上肯定不如傳統(tǒng)的中大型行政轎車(chē)。坐在前排的體驗(yàn)者身高180cm，一拳的頭部空間相比德系對(duì)手有一些差距英菲尼迪的車(chē)的人都知道車(chē)輛的舒適性和人性化是很不錯(cuò)的。 8.46秒0-100公里加速在同級(jí)別2.5L自然吸氣型轎車(chē)中屬于非常不錯(cuò)的成績(jī)。（M25）拿M25奢華版為例。這款車(chē)的整備質(zhì)量接近1.8噸，結(jié)合它2.5L的排量，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)我們本不該對(duì)動(dòng)力性能抱有太大的期望。這輛車(chē)裝備一臺(tái)VQ25系列2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，很容易讓人聯(lián)想到天籟。需要注意的是M25的發(fā)動(dòng)機(jī)全稱(chēng)是VQ25HR，“HR”后綴代表的意思是“High?Revolution(轉(zhuǎn)速高）”or?“High?Response（響應(yīng)快）”，可以看做是早先“DE”后綴的換代產(chǎn)品，有80%的部件重新設(shè)計(jì)。所以說(shuō)，這臺(tái)VQ25HR實(shí)際上和天籟的VQ25DE不在一個(gè)級(jí)別上。 VQ25HR擁有兩套完全對(duì)稱(chēng)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，也就是兩個(gè)空濾、兩個(gè)節(jié)氣門(mén)、兩個(gè)進(jìn)氣歧管和排氣歧管...幾乎可以看做是兩臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成，這就使得它具備很高的進(jìn)排氣效率。參數(shù)上看，它的最大功率達(dá)到173kw(235Ps)/6400rpm，最大扭矩253Nm/4800rpm，作為民用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常難得。車(chē)身尺寸。英菲尼迪M25的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為德國(guó)的三駕馬車(chē)，在車(chē)身尺寸方面M25更加緊湊。頗有肌肉感的流線(xiàn)車(chē)身與其他品牌同級(jí)別車(chē)型風(fēng)格迥異。車(chē)頭的家族式弧形鍍鉻進(jìn)氣格柵讓人一眼便能辨認(rèn)出其身份。時(shí)下流行的后視鏡轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有在M25上出現(xiàn)，究其原因是歐洲人對(duì)此情有獨(dú)鐘；而北美卻不太感冒，所以主銷(xiāo)北美的英菲尼迪并不會(huì)熱衷于此。雖然英菲尼迪的主力銷(xiāo)售市場(chǎng)是北美，但還是在不經(jīng)意間透露了自己日系車(chē)的印記。乘坐與性能并存是它的魅力所在。 Ps：M25在80公里/小時(shí)狀態(tài)下的中段加速也毫不吃力。當(dāng)你瞬間踩下油門(mén)變速箱先是觀望零點(diǎn)幾秒，直到確定了你的意圖，它才開(kāi)始趕緊降擋給你釋放動(dòng)力。把擋把后面的駕駛模式選擇（Infiniti-Drive）旋鈕切換到SPORT: 回答者：網(wǎng)友

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