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中國一汽森雅M80為什么貨期這么長?

中國一汽森雅M80為什么貨期這么長?作為一個中國大品牌汽車，為什么會這樣呢？: 問提問者：網友 | 2017-06-18

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產能不足首先想要說我是車托的同志請先說！好久沒有上啦！我可不想一來就招人煩招人罵！我本意只是想將我的了解及看法客觀的說說M80的產能低的原因！1、從M80的市場表現來講，M80確實火啦！昨天到順德4S做保養(yǎng)，18766公里啦，有一個多月沒開啦就做一個保養(yǎng)，順便介紹朋友看看M80，銷售員梁小姐告訴我們現在訂車要到明年元月份才能提車！還拿出來4份訂單證實給我看，有一張中山的，一張南海的，只可惜不能讓我拍PP，2、從M80的價格定位及市場還是有相當的空間的，就目前M80的銷量及火爆場面，我想也是一汽吉林哪些老領導所沒能想到的局面，他們保守的思維方式及國有企業(yè)固有的官僚主義對市場的敏感性還是很差的，有待加強啊！從而造成對產品主要部件儲備量的嚴重緊缺呀！3、就老大發(fā)森雅的生產線來講，產能設計也是個問題，就老的生產線月最高產量上線也大概只有2000-2500臺左右，國有企業(yè)員工又不想上兩班，加上部件儲備的問題根本性上不了兩班4、還有一個最為嚴重的問題就是一汽不敢玩火，一汽微車項目是幫助一汽重回第一汽車的最后一根草，一汽佳寶已經沒有一點競爭力啦！M80給一汽帶來的一線生機，也帶來了希望，產品質量關是現在一汽一幫食古不化的老領導重之又重的一道關口，質量才是M80生存之道，才是一汽吉林的希望，所以現在一汽吉林的產能是提不上來的，沒有質量的產品一汽吉林現在是不敢做，做出來的話沒有了老森雅品質口碑，這個產品這個平臺就沒啦，就意味著一汽吉林微車平臺就沒啦！所以一汽不敢玩火！分析得不夠好,見諒！: 回答者：網友

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