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本田思域和本田思還有榮威550這幾款哪款比較好？

榮威550、本田思域和本田思迪這幾款哪款比較好，13W到15W間的。: 問提問者：網友 | 2017-09-12

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如果說本田思域開啟了A型車數字化時代，那么榮威550則是一款勢將數字化娛樂進行到底的自主車型。數字化智能轎車就是榮威550的口號，想想當年思域一個數字化儀表盤就讓多少用戶興奮不已，而今天榮威550提出的這一品牌導向在今天競爭日趨劇烈的A級市場不能不說是一大亮點。從外形上看，CIVIC思域獨特的流線型車體，足以令人怦然心動。CIVIC思域人性化設計的室內空間，足以輕松乘坐五人。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗。全新CIVIC思域的外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的軸距使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。人性化、科技化的領先設計在新CIVIC車型上表現的淋漓盡致。儀表臺采用分列式速度表和轉速表的數字化多層次前衛(wèi)設計，大大提升了整體格調。榮威550在外形設計上針對國內新一代消費者的用車需求，淡化了傳統(tǒng)英系車的復古風格。但其內在血統(tǒng)仍繼承英系車的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統(tǒng)核心價值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創(chuàng)新性地將大量世界領先數字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現。當其他車型還在追求CAN-Bus時，榮威550已經通過全球領先的“Dual-Bus數字智能行車管家系統(tǒng)”達到更精確的集成控制。思域目前一共配置了11個車型，其中一個為混合動力型；其它10個車型價格從14.78萬一路上探到18.88萬，目前市場上的思域還是有較大優(yōu)惠的，普遍可達到1.5W以上，部分地區(qū)的導航精裝版甚至打出狂降3.6萬的廣告。并且目前新上市的紀念版全系增加了天窗、定速巡航、倒車雷達、排氣管鍍鉻圈套等，價格維持不變，這對喜歡思域的消費者來說絕對是一個絕佳機會。榮威550和思域一樣，也是僅僅裝配了一款的發(fā)動機，但是車型相對思域來說就少了不少，一共就只有5款車型，價格從14.28萬延伸到18.98萬。榮威550長4624、寬1828、高1480的車身尺寸顯然要比思域4500長、1755寬、1450高的尺寸大出不少，也就意味著其內部空間更加寬闊。而其車身內置的多項高科技功能更是為其增色不少。但由于受產能影響，現在價格方面并無優(yōu)惠，并且估計短期內也不太可能有什么優(yōu)惠措施出臺。因此如果心儀550的，早出手比晚出手會更好。榮威作為上汽自創(chuàng)品牌，雖然由于一直以英倫血統(tǒng)進行宣傳，但終歸還是一個自主品牌，在品牌美譽度還是無法與本田相抗衡。本田思域全系匹配的是1.8L i－VTEC發(fā)動機，這一發(fā)動機可以通過可變正時氣門來降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面非常出色，可稱得上是其整個動力系統(tǒng)的一大亮點。而在數字化方面雖然也有新意，但和榮威550對比起來就不值一提了。榮威550匹配的Kavachi1.8T發(fā)動機首先官方“超頻”之先河，在與同排量自然吸氣引擎相比，其輸出的最大功率要高出30%左右，真正驗證了其動力澎湃的宣傳賣點。同時榮威550裝配的Dual-Bus數字智能行車管家系統(tǒng)、隨處可見的智能數字化技術，絕對炫得讓你興奮，甚至有可能在試車時一拍腦袋，立馬下定，這也足以說明榮威550所要打造數字化智能轎車的口號可不是吹著來玩兒的。同時榮威550的車身做工板金也做得非常不錯，完全看不出是以往我們所熟悉的自主品牌做工的水準。還有榮威550配備的SCS車身穩(wěn)定系統(tǒng)也可稱得上是一大亮點，要知道這玩意在A型車中可不常見，而且對安全行駛的作用是顯而易見的。我感覺選榮威550 這車的有些設置幾乎都超過了思域并且都非常的實用簡單的說儀表上的GPS位置的視野做的非常到位并且還有換擋撥片非常的有新鮮感并且車鑰匙非常的現代時尚化并且車內的空間大過思域榮威550 堅固的底盤安全系數已經遠遠超過了思域: 回答者：網友

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