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勞恩斯酷派的動(dòng)力裝配怎么樣？.請(qǐng)生意經(jīng)解答

勞恩斯酷派的動(dòng)力裝配怎么樣？.請(qǐng)生意經(jīng)解答: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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優(yōu)點(diǎn):勞恩斯-酷派是后驅(qū)，這個(gè)車(chē)的空間，我覺(jué)著不錯(cuò)了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車(chē)身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。外觀挺好，有跑味兒，就是個(gè)頭大了點(diǎn)。大輪轂，進(jìn)氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個(gè)塑料的假進(jìn)氣孔。缺點(diǎn):異響有點(diǎn)大，后排不舒適。綜述:coupe又不是四門(mén)家轎，同種的比，這個(gè)車(chē)空間已經(jīng)是相當(dāng)好，不過(guò)跟audi的A5 coupe比較后排就……A5 coupe坐后排也不頂，尚酷后排也不差。所以勞恩斯酷派就顯得一般了，油箱墊高了屁股吧。這塊跟G37coupe比較才是。非要跟四個(gè)門(mén)的比，那真是還不如qq，尤其是車(chē)頂，大姑娘肯定磕腦袋，嬌小的姑娘不出溜著坐也會(huì)磕腦袋的。其實(shí)，動(dòng)力還是可以的，低轉(zhuǎn)速淺油門(mén)輕加速絕對(duì)算溫柔，雖然是2.0t，可卻像個(gè)1.8的，只要把油門(mén)到底，猛踩猛踹，轉(zhuǎn)速拉高，眼看著渦輪壓力表打起來(lái)，推背感呼嘯而來(lái)，頭也會(huì)不由自主的向后磕下頭枕，正像是完成了一次憋氣到徹底的深呼吸。至于速度確實(shí)并不快，只是那一時(shí)的提速，讓人感覺(jué)有一些爆發(fā)。剛開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，真的會(huì)感到驚訝甚至是驚嚇。渦輪延遲是比較明顯的，提速時(shí)刻方向盤(pán)會(huì)扭動(dòng)，車(chē)頭好像有點(diǎn)抬起來(lái)變輕的感覺(jué)，慢慢習(xí)慣了這種脾氣后，也是可以做到收放自如的。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能給人一種想去控制它的感受，一種征服感。操控感覺(jué)一般吧，反正比開(kāi)家用車(chē)，四門(mén)車(chē)們感覺(jué)好。不過(guò)同種比較，也就是跑車(chē)?yán)锩鎭?lái)比一比的話，恐怕就不好說(shuō)了。轉(zhuǎn)向感覺(jué)有時(shí)候真不如一些前驅(qū)車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑略大了。操控應(yīng)該是指哪兒打哪兒，而這臺(tái)車(chē)確實(shí)有點(diǎn)慢半拍的感覺(jué)，方向盤(pán)的刻意深沉確實(shí)有點(diǎn)影響。轉(zhuǎn)向如果在平時(shí)代步狀態(tài)下，也就那么回事，沒(méi)什么特別的，但是有一定速度時(shí)，連續(xù)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到車(chē)身側(cè)傾小，底盤(pán)就像壓在了地上，很穩(wěn)健。指向性還可以吧，手臂對(duì)方向盤(pán)輕輕的顫動(dòng)并不會(huì)使車(chē)體產(chǎn)生什么響應(yīng)，當(dāng)然也沒(méi)有松散的感覺(jué)。說(shuō)說(shuō)排檔，掛一檔有點(diǎn)費(fèi)勁，有時(shí)候有種打手的感覺(jué)，快速入檔會(huì)有點(diǎn)影響，有時(shí)候就挺順滑，而且入檔有咔啷聲，營(yíng)造出一些機(jī)械感。不在乎油耗那是不可能的，畢竟這個(gè)價(jià)位的跑車(chē)，重要參考指標(biāo)之一就是錢(qián)吶。平時(shí)市區(qū)就是時(shí)速20以內(nèi)的情況下，14、15升，每天堵上個(gè)30分鐘，那是再正常不過(guò)的事情了。跟黃紙（工信部油耗）上貼的油耗相差不是特別大，堵車(chē)當(dāng)然也就1、2檔突突著，因?yàn)镸T，所以起步轟下油門(mén)松離合，再1檔帶個(gè)幾米，然后剎車(chē)、松油、摘檔，這樣的事情太頻繁不過(guò)了，到了高速，開(kāi)到: 回答者：網(wǎng)友

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