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馬自達(dá)3的自動(dòng)擋車(chē)怎么樣？幫忙推薦幾款十來(lái)萬(wàn)適合家用的車(chē)吧，要自動(dòng)擋的。謝謝

馬自達(dá)3的自動(dòng)擋車(chē)怎么樣？幫忙推薦幾款十來(lái)萬(wàn)適合家用的車(chē)吧，要自動(dòng)擋的。謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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把我以前回答復(fù)制給你供參考：哪個(gè)車(chē)都有相應(yīng)的賣(mài)點(diǎn)，如果不叫真兒，幾乎在賣(mài)的所有車(chē)都可以使用。人們對(duì)汽車(chē)知識(shí)的掌握和接觸汽車(chē)的實(shí)踐不同，評(píng)價(jià)汽車(chē)的觀點(diǎn)也不一樣，有人說(shuō)好的，必然會(huì)有人說(shuō)不好，銷(xiāo)量大的不一定是專(zhuān)家們看好的，反之，專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)高的不一定市場(chǎng)表現(xiàn)好。其實(shí)，各系車(chē)都有自己的特點(diǎn)，如日系車(chē)是很好的實(shí)用車(chē)，質(zhì)量穩(wěn)定，比較省油，但缺少穩(wěn)重，駕駛樂(lè)趣一般；韓系車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，造型、配置和價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，但質(zhì)量穩(wěn)定性尚不及日車(chē)；德系車(chē)是很好的汽車(chē)，操控優(yōu)，做工好，但經(jīng)濟(jì)性不如日系車(chē)，價(jià)格也較高等等。沒(méi)有十全十美的車(chē)，也沒(méi)有一全一美的車(chē)。取長(zhǎng)容短、適合自己的才是好車(chē)。有些人把外形、配置等外在方面看的很重，挑選外在是有必要的，但是，千萬(wàn)不要把外在看的過(guò)重，更何況外形是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智。從長(zhǎng)期看，人因可愛(ài)才美，不因美才可愛(ài)，車(chē)也同樣。因此，建議重點(diǎn)考察汽車(chē)的可靠性、工藝性、動(dòng)力性、操控性、安全性、舒適性、節(jié)油性等性能。不少朋友對(duì)汽車(chē)的安全性很關(guān)注；還有一些無(wú)知的傳說(shuō)，如：這車(chē)皮厚安全，那車(chē)皮簿不安全等等。其實(shí)，汽車(chē)新型結(jié)構(gòu)鋼同時(shí)具備馬氏體與鐵素體兩種晶相，這種被稱(chēng)之為DP鋼已經(jīng)成為制造車(chē)身結(jié)構(gòu)件的主要材料，一般1.2mm厚度的DP鋼已經(jīng)達(dá)到所需的強(qiáng)度。用于汽車(chē)的新型鋼材還有IF鋼、TRIP鋼等等，都是屬于薄型的高強(qiáng)度鋼。人們存在已久的誤區(qū)是鋼板越厚越堅(jiān)固。其實(shí)輕量化是汽車(chē)的發(fā)展方向，車(chē)身上鋼板在不斷減薄，而車(chē)身強(qiáng)度卻反而提高了。20年前的車(chē)身普遍使用2mm以上厚度的鋼板，但是在碰撞測(cè)試中成績(jī)卻較差。而今天的車(chē)身用鋼板厚度在1.2mm，碰撞試驗(yàn)中五星得分卻比比皆是。你可以親自對(duì)比一下邁騰和POLO的外鋼板，看看哪個(gè)厚哪個(gè)簿。另外，汽車(chē)也不是越硬越安全，所有汽車(chē)安全的宗旨都是以保護(hù)人員安全為唯一標(biāo)準(zhǔn)，輕度刮碰均由保險(xiǎn)公司出錢(qián)修理，重度碰撞聽(tīng)天由命，而中度碰撞則是汽車(chē)安全的重點(diǎn)。真正能在中級(jí)事故中保護(hù)人員安全的是不軟不硬、富有彈性、有效吸能的車(chē)身。汽車(chē)對(duì)碰撞所產(chǎn)生的能量吸收越好，能量對(duì)人的損傷越小。就象讓人在木頭塊、重體海棉、普通氣球三選一抱起來(lái)快速跑去撞墻一樣，正常的人都會(huì)選擇重體海棉一個(gè)道理。選擇如果細(xì)講起來(lái)內(nèi)容太多，建議你相信科學(xué)，參考C-NCAP安全碰撞結(jié)果。總體看，10萬(wàn)元車(chē)只要達(dá)到四星級(jí)即可，實(shí)際使用中的最大安全是駕駛者本身的安全駕駛。發(fā)達(dá)國(guó)家私家用車(chē)多年實(shí)踐證明，在交通不斷擁擠和油價(jià)不斷攀高的大背景下，選擇新技: 回答者：網(wǎng)友

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