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關(guān)于奧迪A4L的CVT變速箱，請教大家

關(guān)于奧迪A4L的CVT變速箱，請教大家: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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變速箱主要分為3大類:手動、自動、CVT，DSG屬于自動變速箱。CVT和DSG都屬于先進的變速箱，代表了目前汽車工業(yè)最頂級的科技。純粹的來說，CVT和DSG并沒有哪個更先進的說法，因為二者的設(shè)計理念和受益人群不一樣。CVT主要提供給對汽車行駛的舒適性有更高要求的客戶，DSG則提供給汽車行駛的運動性有更高要求的客戶。單從駕駛感受上來說，CVT換擋較為平穩(wěn)，較為省油;DSG換擋及時，動力澎湃。二者除了體現(xiàn)自身的優(yōu)勢以外，也不斷地在學習對方的優(yōu)勢，比方說CVT現(xiàn)在基本搭配“S”(運動)擋來提升自己的運動性能;DSG也把“換擋平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保”作為自己宣傳的口號。這也就是為什么奧迪Q5既有CVT也有DSG的原因了。 6擋、8擋是指變速箱有幾個前進檔位，日系車一般是5擋，德系車一般是6擋，百度上有不少關(guān)于討論不同檔位區(qū)別的帖子，大多的說法是各有各的好處。但本人認為，一定是檔位越多越好!我們什么時候見過寶馬、奔馳、奧迪、保時捷等品牌的高端產(chǎn)品用過5速的變速箱? DSG是德國大眾集團于近年(好像是2007年)研發(fā)出來的產(chǎn)品，上市之初受到了媒體和汽車廠商的熱力追捧，但由于DSG對于發(fā)動機、懸掛以及整車裝配技術(shù)水平要求比較高，目前采用此款變速箱的汽車并不多，特別是DSG剛上市的時候，因為不夠成熟曾在歐洲出現(xiàn)過“驚魂一刻”(歐洲發(fā)生過DGS突然不工作，致使整車電腦死機，發(fā)動機和制動完全不工作的情況，這在高速上非常危險!)，遭到了許多顧客的投訴和抗議。大眾集團也不斷地進行改進和完善，目前已經(jīng)沒有再發(fā)現(xiàn)其他詬病，逐漸成為高科技優(yōu)質(zhì)變速箱的代言人。 CVT則一早就出現(xiàn)在公眾的視野中，從5速開始一直進化到現(xiàn)在的8速，始終位于最先進變速箱的行列。但由于成本高昂、維修技術(shù)需求較高等原因，CVT目前也不是汽車產(chǎn)品的主流選擇。單純從你提供的兩款變速箱上來說，A4L的要更好。因為8檔位已經(jīng)是目前CVT的最高檔位，新的A8L也是采用這一款變速箱。而DSG還有7檔位的，邁騰的6檔位不是DSG中最頂級的產(chǎn)品。但在日常生活中，這兩款變速箱給你帶來的差別并不大，中國的道路交通情況根本不可能讓你體會到舒適、運動的差別，除非你天天在高速上跑(還要排除大貨車占道)或者令尊是李剛(還要不被媒體曝光)。當然，不能完全根據(jù)變速箱來決定一輛車的好壞，同時還要考慮到品牌文化、發(fā)動機、懸掛、制動、科技裝備、舒適裝備等一系列原因，布加迪威龍還有手動檔的呢!一模一樣的兩輛車因為生: 回答者：網(wǎng)友

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