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比亞迪的車子質(zhì)量咋樣啊？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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：“該車在使用的過程中，小毛病特別多，嚴(yán)重影響了正常營運。玻璃搖機容易壞，空調(diào)制冷量不足。新車第二天發(fā)現(xiàn)蓄水壺的出水管沒有連接；冷凝器和風(fēng)扇的間隙比較大，從而影響空調(diào)的制冷量。收音機的質(zhì)量也比較差，經(jīng)常出現(xiàn)串臺現(xiàn)象。最突出的就是燒氣時經(jīng)常出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，把空濾盒子也打爆了。和4S店交涉時，服務(wù)站說：‘很多車都是這樣，廠家正在研究對策，先用繩子拴住，換點火線圈試一下，如果還放炮，給你再更換空濾盒子?！€有就是一擋起步時，變速箱齒輪的噪音大，離合器特別重?！?車主李先生在反映比亞迪F3的質(zhì)量問題時特別激動地說道：“當(dāng)初更新比亞迪F3是沖著延長兩年的營運資格才決定的，可是沒有想到卻給自己帶來了很多的麻煩。截至目前，我的車已經(jīng)花費了一萬多的維修費。在同樣的使用年限和里程下，捷達、富康的維修費用還不足2000元?！?“燒氣時，空濾盒子和芯經(jīng)常被炸壞，現(xiàn)在已經(jīng)更換了4個（費用全部是自己掏）。前輪軸承不到一年時間就壞了，更換后半個月時間又壞了。根據(jù)我十幾年的經(jīng)驗，我覺得比亞迪F3前輪軸承保3000公里（捷達、富康的質(zhì)保期是3個月），極其不合理，而且工時費特別貴，甚至還比配件貴。8萬多公里時抬了一次變速箱，原因是一軸和二軸的軸承響聲太大。相隔了大概3個月，變速箱又抬了一次，原因還是軸承響。離合器特別重，換了一次拉線（120元）不到兩天還是重。玻璃搖機換了5個，排氣管在質(zhì)保期內(nèi)換了3個（原因是三元催化壞了，噪音特別大）。方向機助力泵在4萬多公里時出現(xiàn)漏油，換了一個，更換后行駛了4萬多公里又開始漏油，當(dāng)我和4S店交涉時，他們說質(zhì)保期過了。還有就是質(zhì)保期剛過，全車的減振都壞了?！?“我曾經(jīng)向12315投訴，他們讓我和4S店交涉。其實出租車是最能檢驗車質(zhì)量的，我覺得作為廠家，應(yīng)該好好改善該車的眾多質(zhì)量缺陷。售后對于質(zhì)量問題的推脫令人難以接受，服務(wù)態(tài)度也不是令人很滿意?！?當(dāng)記者采訪西安某出租汽車公司負(fù)責(zé)人，問及更新的比亞迪F3的使用情況時，該負(fù)責(zé)人介紹說：“車主反映最多的就是點火線圈、放炮、水泵、玻璃搖機以及車門下沉等問題。配件特別貴，比如：大燈1300元左右，而捷達才300元左右。車的配置相比私家車低，可是價格卻貴了1萬多（僅僅多了一個燃氣系統(tǒng)，而且音響還是卡帶機）。我認(rèn)為，比亞迪F3的整體設(shè)計存在某些缺陷，匹配不是很完美。”: 回答者：網(wǎng)友

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