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行星齒輪少齒數(shù)為何會造成輪齒干涉?
書上提到,行星齒輪中,如果行星輪和太陽輪之間的齒數(shù)差控制在1-4的話,稱為少齒差,比較容易引起輪齒干涉,那我想問一下,為什么會引起輪齒干涉呢?謝謝啊!
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-07-24
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手動變速器(英語:Manual Transmission,縮寫:MT),亦稱手排變速器,是汽車變速器中最基本的一種類型,其作用是改變傳動比,亦稱齒輪比,是引擎扭力被變速器齒輪放大的倍數(shù),車輛靜止剛起步時,由于本身質(zhì)量較大,使其運動將使用較大的力,根據(jù)杠桿原理的力矩用半徑最長的低速檔大直徑齒輪把引擎扭力放大,協(xié)助車輛開始向前行駛。車輛開始行駛后,由于慣性將保持向前方移動,用較小的扭力即可讓車輛繼續(xù)向前行駛,所以改換入半徑較小齒輪比小,扭力放大倍數(shù)較小但旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速較快的小齒輪高速檔,即可用較少的引擎轉(zhuǎn)速達到相同的車速來省油,或讓車速更快。 目錄 1簡介 優(yōu)點 缺點 2分類與結(jié)構(gòu) 兩軸式手動變... 中間軸式手動... 3工作原理 基本變速原理 同步器工作原理 操縱機構(gòu)工作... 4操縱機構(gòu) 5檔位選擇 6如何檢測 7優(yōu)缺點 優(yōu)點 缺點 手動變速器 - 簡介 現(xiàn)代汽車所用的發(fā)動機轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的變化范圍有限,但是汽車的行駛條件變化很大,使得汽車對驅(qū)動力和車速的要求也在很大范圍內(nèi)變化。比如,汽車起步時車速不需要太高,但是需要較大的驅(qū)動力;而在高速路上行駛時,驅(qū)動力不需要太大,卻需要較高的車速。汽車的這種需求特點就與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性相矛盾,變速器恰恰可以解決這個矛盾。手動變速器的功用就是: (1)改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件。 (2)在汽車發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,利用倒擋實現(xiàn)汽車倒退行駛。 (3)在發(fā)動機不熄火的情況下,利用空擋中斷動力傳遞,有利于發(fā)動機的起動、暖機、怠速,便于換擋或汽車滑行、暫時停車等使用工況。 (4)通過變速器將發(fā)動機是動力輸出驅(qū)動其他機構(gòu),如某些車的絞盤、自卸車的油泵等。 手動變速器與液力自動變速器(AT)相比,有優(yōu)點也有不足。 優(yōu)點 (1)與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。 (2)傳輸效率比自動
變速箱
為高,在同排量發(fā)動機條件下,比液力自動變速器省油。 (3)構(gòu)造較簡單,維修保養(yǎng)比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。 (4)工藝相對成熟,制造成本低。 (5)可靠性較高。 缺點 (1)換擋時需要同時控制
離合器
、換檔手柄和油門,會使得駕駛員操作負擔(dān)大,特別對于新手,易造成駕駛員緊張,影響行車安全。 (2)控制離合器技術(shù)不純熟者常常在馬路上熄火,特別是上坡操作不當(dāng)?shù)脑捰袡C率把引擎跟變速箱弄壞。 (3)手動變速器屬于純力學(xué)機械結(jié)構(gòu),故增加
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