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-夏利-汽車故障排除

-夏利-汽車故障排除: 問提問者：網友 | 2018-07-16

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汽車故障排除三例 1.發(fā)動機移位引起變速器損壞故障現象:一輛用NJ131底盤改裝的中巴車,在上坡途中,由2檔換1檔時摘不掉檔(離合器分離正常)。故障檢查:打開變速器蓋,用橇棒撥齒輪仍摘不掉檔。拆開變速器檢查發(fā)現,第1軸和第2軸已燒結在一起;307軸承前面防止第2軸軸向移動的鎖環(huán)已折斷脫出;前手剎車片已嚴重磨損,后剎車片正常,在拆掉傳動軸螺栓后也很難將傳動軸取下。故障分析:該故障的產生是由于NJ70F發(fā)動機的四個固定支點膠墊磨損變形后松動,加上縱向拉桿折斷后未及時發(fā)現和修復,使發(fā)動機向后移位(傳動軸的固定位置是不變的)所致。故障排除:將發(fā)動機前移到正常位置,更換膠墊,堅固四個支承,并焊接好縱向拉桿。 2.騎馬螺栓松動引起轉向不足故障現象:一輛東風140車在山路上行駛,出現一邊轉向不足的故障,轉彎時,平時打一把方向盤可以通過的地方,現在需要打幾把并倒車后才能通過。故障檢查:用千斤頂頂起前軸,轉動方向盤,左邊輪胎擦鋼板彈簧時仍可繼續(xù)向左打方向盤,而向右打方向盤則可明顯看到右輪后部與鋼板彈簧間距離較大。進一步檢查轉向垂臂與搖臂軸上的標記是否對正,并仔細查看轉向拉桿及懸架等相關部位,發(fā)現左邊鋼板彈簧騎馬螺栓向后傾斜,鋼板彈簧后移(相對鋼板中心孔而言)。故障分析:由于平時不注意檢查騎馬螺栓,螺絲松動,造成鋼板彈簧移位,引起上述故障。故障排除:用三角木塞在左前輪后方,起動著車并向后倒車,使鋼板彈簧回位,然后緊固騎馬螺栓。試車,故障消失。 3.凸輪軸凸輪磨損引起進氣管異響故障現象:一臺康明斯發(fā)動機進氣管有異響,汽車行駛無力。故障判斷:檢查氣門間隙基本正常,初步診斷為進氣門關閉不嚴。拆下氣缸蓋檢查氣門,發(fā)現6個進氣門均有嚴重積碳,第5、6兩缸氣門密封帶由于積碳過多已損壞。進一步檢查,又見進氣管壁上有機油,這些機油是空氣增壓器葉片軸上滲漏出來的,由于空氣增壓器長期漏機油,因此,進氣門嚴重積碳。更換空氣增壓器和進氣門,研磨好氣門后進行密封試驗,方法是:裝好氣門后,把氣缸蓋側置,進氣管一側朝上,倒入汽油,等待十分鐘看有無滲漏現象。密封試驗不漏油后,將發(fā)動機氣缸蓋裝復試車,但進氣管仍有回氣的異響存在,不過比原先減輕許多。再次對發(fā)動機進行反復檢查,發(fā)現工作時第1缸排氣門搖臂壓下很少,判斷可能是第1缸凸輪磨損過甚所致,拆卸油底殼檢查,證實判斷正確。故障排除:更換凸輪軸后,發(fā)動機工作正常,異響消失。: 回答者：網友

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