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#泵#160F柴油機連桿兩螺栓孔平行度的保證內(nèi)容？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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1 概述 160F柴油機的連桿是由連桿體和連桿蓋兩部分組成的。連桿體與連桿蓋是通過螺栓和螺母連接的。由于連桿在工作過程中受到急劇變化動載荷的作用，且這一動載荷又傳遞到連桿體和連桿蓋的兩個螺栓及螺母上，因此除了對螺栓及螺母有所要求外，對于安裝這兩個螺栓的孔也有比較高的要求。160F柴油機連桿裝配技術要求規(guī)定，兩螺栓孔在互相垂直的兩個方向的平行度在100mm長度上公差為0.15mm。加工兩螺栓孔是在Z535立式鉆床上使用多軸箱和鉆模來實現(xiàn)的，其結構簡圖如圖1所示。加工兩螺栓孔時，連桿以小頭孔、大頭孔端面和側面定位，先擰動螺釘2,將連桿蓋壓向連桿體，然后旋轉(zhuǎn)梅花手柄，壓塊3推動連桿，使其側面緊靠擋鐵4,向下壓手柄5,螺桿帶動螺母壓緊開口墊片6,將連桿緊緊壓在定位墊片7上，這樣就實現(xiàn)了連桿的定位和夾緊。打開電源，啟動鉆床，鉆床主軸將旋轉(zhuǎn)運動傳遞給多軸箱，帶動多軸箱上的鉆削主軸，進行兩螺栓孔的鉆削加工。在實際加工時，兩螺栓孔在互相垂直的兩個方向上的平行度無法達到技術要求，特別是在垂直于大頭孔端面的平面內(nèi)的平行度更難以實現(xiàn)。通過對多軸箱和鉆模的結構仔細分析和加工過程的反復試驗研究，找出了影響兩螺栓孔平行度誤差的因素，確定了多軸箱和鉆模的制造方法和安裝方法，保證了兩螺栓孔在互相垂直的兩個方向上的平行度要求。圖1 2 兩螺栓孔平行度加工誤差分析 1) 多軸箱箱體加工精度的影響多軸箱通過導向桿與鉆模的夾具體相連。這樣多軸箱鉆削主軸與鉆模夾具體上鉆套的相互位置精度就決定了連桿兩螺栓孔的加工精度。通過多次測量，發(fā)現(xiàn)鉆削主軸軸心線與導向桿之間的距離始終大于相應鉆套中心線與導向桿之間的距離0.12mm左右。同時,通過對圖2所示的多軸箱箱體支承鉆削圖2箱體零件示意圖主軸的軸承孔同軸度誤差較大(導致支撐軸承不同軸，使鉆削主軸發(fā)生彎曲變形或傾斜)，這主要是由于兩面軸承孔加工時的基準面不一致，銑削后的兩基準面平行度誤差為0.10毫米。圖2 2) 鉆套制造誤差的影響鉆套的同軸度誤差螺栓孔的直徑為φ8,選擇T10A鉆套孔的直徑為φ7.8,鉆套的孔徑較小，鉆套的加工采取了鉆、鉸工藝，然后進行熱處理，熱處理變形較大，而外圓則是經(jīng)過磨削加工的，這樣就導致鉆套孔與外圓的同軸度誤差。鉆套孔的尺寸的精度影響由于鉆頭與可換鉆套之間有間隙，導致鉆頭在加工螺栓深孔時發(fā)生了偏斜，其偏移量大小主要取決于刀具引導部位與鉆套的最大配合間隙及螺栓孔的深度。 3) 刀具: 回答者：網(wǎng)友

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