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為什么有人在汽車排氣管口開(kāi)個(gè)孔的…有什么用阿

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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排氣系統(tǒng)是指從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管(也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個(gè)流程。排氣系統(tǒng)主要有兩個(gè)作用，一是將燃油燃燒過(guò)后的高溫廢氣導(dǎo)至車后或車側(cè)排出，以免影響車內(nèi)乘員；二是利用消音器將工作噪音降至可容許的限度，以保護(hù)環(huán)境。　　初級(jí)改裝簡(jiǎn)便易行　　排氣系統(tǒng)的改裝也分初級(jí)改裝和高級(jí)改裝。一般排氣管的改裝只涉及到尾段，即只需加大尾部排氣管的直徑，使得單位面積內(nèi)通過(guò)的氣流增加，從而及時(shí)排放廢氣。初級(jí)的改裝只需將排氣管尾段鋸下，焊接加粗的管道即可。　　高級(jí)改裝效果好　　高級(jí)改裝則涉及到中段和頭段，一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都采取4-2-1的改裝方式，即從排氣管的芭蕉頭與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的部分出來(lái)，加一段膨脹室以降低廢氣壓力(作用：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫高壓廢氣在進(jìn)入排氣歧管時(shí)壓力仍然很高，接觸到排氣歧管壁產(chǎn)生的沖擊波頻率可達(dá)到每分鐘數(shù)千次，在排氣管中段加裝膨脹區(qū)間可以降低廢氣排放的壓力，更好地降低噪音)。從上面兩部分分流出來(lái)的廢氣再進(jìn)入寬敞的尾段，經(jīng)過(guò)三元催化器的處理凈化后排放到空氣中。　　這種改裝需拆卸原有排氣管，換接新的排氣裝置，現(xiàn)在人們大都選擇REMUS的排氣管，它的靜音效果很好，以標(biāo)致307(標(biāo)致307新聞,標(biāo)致307說(shuō)吧)為例，改裝后的排氣管直徑增加了50%，發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)左右時(shí)，廢氣排放的通過(guò)率可以提高30%左右，噪音也不大。一般排氣系統(tǒng)改裝的價(jià)格在3000元左右。　　改直排污染空氣，噪音大　　有些車友圖省事改成直排，即從排氣歧管出來(lái)，去掉觸媒段和尾排，直接把廢氣排到空氣中，這樣的排放效果是不錯(cuò)，但是噪音很大，車行時(shí)震動(dòng)感也比較明顯，同時(shí)沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的廢氣會(huì)造成嚴(yán)重的污染，這是排氣管改裝的誤區(qū): 回答者：網(wǎng)友

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