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怎么提高邁騰減震器舒適度

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-18
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一句話：換更好的第三方供貨商世界品牌的避震器。 汽車為了利潤(rùn)最大化，不給你用山寨假避震器，也給你用的是最低端阻尼小的合格避震器。他不會(huì)給你用品牌避震器。 很抱歉，我就知道一家避震器 KYB的。 KYB也有便宜的，也有2萬(wàn)一根的。 呵呵，改裝汽車無(wú)底洞，不改最好，原廠開(kāi)，低速也能接受。 除非你在爛路當(dāng)成拉力賽車開(kāi)，在考慮改避震器。 或者為了公路性能改裝。 世界生產(chǎn)避震器的名牌廠家我就不清楚了，查一下就知道了。 就比如米其林輪胎肯定比國(guó)產(chǎn)便宜輪胎好。 增大回彈阻尼。 汽車的避震器都是便宜貨，阻尼連彈簧K數(shù)對(duì)應(yīng)的臨界阻尼70%都不到。 只要把彈簧在回彈的時(shí)候限制在一次范圍內(nèi)，汽車就舒服。 首先避免了彈簧的蹦蹦床性質(zhì)，吃飽飯坐車低速壓過(guò)爛路，只要不肚子疼就好。 只要達(dá)到臨界阻尼就限制在一次范圍內(nèi)了，在增大回彈阻尼無(wú)疑會(huì)帶來(lái)反應(yīng)遲鈍的轉(zhuǎn)向，有些危險(xiǎn)。 同時(shí)壓縮阻尼也不能完全沒(méi)有，不過(guò)很多低端車都是單向（只有回彈有阻尼，壓縮沒(méi)阻尼）但是過(guò)高的壓縮阻尼會(huì)妨礙彈簧吸震效果。
回答者：網(wǎng)友
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