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動(dòng)平衡機(jī)，營(yíng)口大力958。初次使用，有些經(jīng)驗(yàn)不足。求高手指點(diǎn)。具體問題如下?1?輪胎卡好之后，啟動(dòng)

動(dòng)平衡機(jī)，營(yíng)口大力958。初次使用，有些經(jīng)驗(yàn)不足。求高手指點(diǎn)。具體問題如下 1 輪胎卡好之后，啟動(dòng)測(cè)試，再將輪胎松開轉(zhuǎn)些角度之后卡緊再測(cè)試。重復(fù)這樣子，有時(shí)候測(cè)試結(jié)果不一樣。問這種情況正常否？ 2第一次按照測(cè)試結(jié)果，鑲好要求的鉛塊之后。重新測(cè)試。結(jié)果還是不平衡。按照它的要求，還要在其他地方再次鑲鉛塊。我嘗試了幾條輪胎，每一條輪胎都要反復(fù)幾次，鑲2到3處的鉛塊才能達(dá)到平衡的要求。據(jù)我觀察，別人平衡后的輪胎都是只有一處鉛塊。問我這種操作方法是不是有錯(cuò)誤？具體該怎么操作？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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先回答問題一. 調(diào)好輪胎參數(shù)之后如果誤差在5的話那挺常見.如果大的離譜的話就看一下胎花有沒有較大顆粒的石子.胎花有沒有平斑.就是某一小片胎花磨損嚴(yán)重平衡機(jī)輪胎軸有沒有與輪胎完全貼合.這些都注意到的話.不會(huì)有什么問題. 問題二內(nèi)圈的鉛塊是砸的. 可以小范圍調(diào)整這問題不大以輪胎軸為標(biāo)準(zhǔn)在正上方砸上.用什么直的東西比劃一下.歪了就敲敲. 外圈的要粘. 盡量仔細(xì)一些如果粘歪了就在測(cè)一下如果不平衡的地方還是你剛粘鉛塊的地方就在你覺得鉛塊不平均的地方補(bǔ)平均然后再測(cè) 不是缺多少克就補(bǔ)多少克.一塊一塊粘就好.參數(shù)會(huì)變回來(lái)的. 如果參數(shù)誤差離譜就撕了重做我剛學(xué)的時(shí)候有個(gè)毛病先把內(nèi)圈做好就測(cè)試然就做外圈這樣我也需要砸兩到三塊才能把輪胎校平其實(shí)不對(duì) 應(yīng)該把內(nèi)外圈的一次做完然后測(cè) 如果參數(shù)指示的地方還是你砸鉛塊的地方就調(diào)調(diào) 如果不是就在砸一次有的輪圈會(huì)有些變型砸兩三處也還正常但不常見希望這對(duì)你有幫助..: 回答者：網(wǎng)友

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