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海馬m3空調(diào)怎么不制冷

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法——儀表檢測(cè)法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們準(zhǔn)確快捷地查找故障原因。一、感官檢查法： 1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：（1）傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。（2）壓縮機(jī)內(nèi)部是否有嗓聲? 嗓聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機(jī)離合器是否打滑 2、冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：（1）冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋（2）冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好 3、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)壯態(tài) 使用機(jī)在?低、中、高?三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。 4、制冷劑液量的檢查? （1）通過觀察窗如看到大量的氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。（2）檢查各裝置過接處和接縫是否是油污在過接處和接縫有油污，表明該處有制冷劑泄露，應(yīng)重新緊固或更換零件。（可用檢漏儀） 5、暖通閥和熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常。（注：若壓縮機(jī)離合器不能吸合、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能動(dòng)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路和短路、控制單元等）二、儀表檢查法　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷劑裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kh/cm2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持1500rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)在最大位置，處于“再循環(huán)“狀態(tài)。正常讀數(shù)為： R---134a?低壓：1.5-2.5kg/cm2?高壓：14-16kg/cm2 R---12?低壓：1.5-2.0kg/cm2?高壓：13-15kg/cm2 1、高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值低，通過觀察孔可見氣泡。原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)充。? 處理：用測(cè)漏儀測(cè)漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)充制冷劑。 2、低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲(chǔ)液瓶前后管路有溫差，嚴(yán)重時(shí)，儲(chǔ)液瓶管路前后有霜。原因：膨脹閥或低壓管阻塞，儲(chǔ)液瓶或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力，針閥完全關(guān)閉。處理：清除或更換相關(guān)部件和儲(chǔ)液瓶，若壓力泡漏氣，更: 回答者：網(wǎng)友

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