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常用潤(rùn)滑脂的種類(lèi)有哪些?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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常用潤(rùn)滑脂的種類(lèi) 1.鈣基潤(rùn)滑脂這既是普通所稱(chēng)之為黃油的潤(rùn)滑脂。在目前汽車(chē)維修行業(yè)中使用最為廣泛的潤(rùn)滑脂。這種潤(rùn)滑脂是上世紀(jì)三十年代的技術(shù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)是屬于被淘汰的產(chǎn)品。由于價(jià)錢(qián)低廉還被汽車(chē)維修行業(yè)廣泛使用。強(qiáng)烈建議不要再使用這類(lèi)產(chǎn)品。至少不要在自己的車(chē)上使用。 2.石墨鈣基潤(rùn)滑脂通常為黑色，這是由于在潤(rùn)滑脂內(nèi)加入了一定比例的鱗片石墨，具有良好的抗水性和碾壓性。特別適合用于汽車(chē)后鋼板的潤(rùn)滑。有關(guān)方面的試驗(yàn)證明，采用石墨鈣基潤(rùn)滑脂脂所潤(rùn)滑的汽車(chē)鋼板彈簧是采用普通黃油潤(rùn)滑壽命的一倍以上。建議切車(chē)車(chē)友不要再采用普通黃油潤(rùn)滑后輪鋼板了。 3.汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂這是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)普遍使用的一種潤(rùn)滑脂。具有長(zhǎng)壽命，抗水效果好和潤(rùn)滑效果好的特點(diǎn)。是普通黃油的取代產(chǎn)品。可用于汽車(chē)絕大部分的潤(rùn)滑。其使用壽命是鈣基潤(rùn)滑脂的兩倍。 4.極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂這是一種比通用鋰基潤(rùn)滑脂有著更高的極壓抗磨性的潤(rùn)滑脂。需要注意的是潤(rùn)滑脂同潤(rùn)滑油一樣具有牌號(hào)以適用于不同的環(huán)境溫度和使用條件。就一般而言，號(hào)數(shù)越大越粘稠。通常南方全年可使用 2#，北方冬季可用1#。3#只適用于熱帶重負(fù)荷車(chē)輛。當(dāng)然嚴(yán)格而言，潤(rùn)滑脂的選擇還受其它因素影響和制約。十字萬(wàn)向節(jié)的潤(rùn)滑在汽車(chē)維修行業(yè)維修人員是廣泛使用普通黃油來(lái)潤(rùn)滑十字萬(wàn)向節(jié)。根據(jù)有關(guān)技術(shù)人員的研究這是一種錯(cuò)誤的做法。其具體如下因素: 1.十字萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)因素從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知，黃油的粘度大，當(dāng)用黃油槍從該油嘴向萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承內(nèi)腔加注黃油時(shí)，黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)腔油道時(shí)阻力加大，黃油壓力升高頂開(kāi)油嘴對(duì)面的減壓閥而溢出。這個(gè)現(xiàn)象還會(huì)被駕駛員和修理人員誤認(rèn)為已經(jīng)加滿(mǎn)了黃油。而實(shí)際上黃油根本就沒(méi)進(jìn)入滾針之間。 2.黃油本身的理化成份因素有汽車(chē)維修人員把熔化的黃油注入十字萬(wàn)向節(jié)或而使其到達(dá)所規(guī)定的潤(rùn)滑部位。但由于黃油本身的特性也使該處達(dá)不到有效潤(rùn)滑。這是由于普通黃油的特性而導(dǎo)致的。具體如下 A.萬(wàn)向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤(rùn)滑脂的油膜堅(jiān)韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。 B.萬(wàn)向節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動(dòng)，不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉(zhuǎn)，而鈣基潤(rùn)滑脂的滾動(dòng)性很差，所以當(dāng)油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。 C.鈣基潤(rùn)滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的，在使用中由于潤(rùn)滑油的變質(zhì)和蒸發(fā)，使滑脂變成了較硬的鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤(rùn): 回答者：網(wǎng)友

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