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奔騰B70安全性問(wèn)題

我昨天看到了驚人一幕，在馬路上一輛B70和一輛標(biāo)致408相撞 估計(jì)2車(chē)車(chē)速都很快，奔騰B70車(chē)頭完全變形，據(jù)目擊者說(shuō)B70車(chē)主當(dāng)場(chǎng)死亡，408車(chē)主已經(jīng)送往醫(yī)院搶救 不過(guò)408車(chē)稍微比B70好點(diǎn) 我想問(wèn)下是不是B70鈑金太薄的原因 B70的安全性照道理講應(yīng)該不至于那么差吧
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-14
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具體問(wèn)題具體分析，根據(jù)當(dāng)時(shí)的撞擊方向，受力位置，撞擊結(jié)果也不會(huì)相同，車(chē)頭完全變形不是關(guān)鍵，重要的是駕駛艙變沒(méi)變形，車(chē)門(mén)是否能正常開(kāi)啟，因?yàn)檫@種碰撞都是犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)艙保住駕駛艙的。至于鈑金薄不薄這問(wèn)題對(duì)現(xiàn)在的汽車(chē)本身安全性來(lái)說(shuō)不是至關(guān)重要的，因?yàn)檐?chē)碰撞也不是靠鈑金來(lái)受力的。B70的級(jí)別比408高一點(diǎn)(都知道408與4系列的名字不符，是拉皮的)，差不多應(yīng)該是勢(shì)均力敵的，B70車(chē)主死亡了的話(huà)應(yīng)該是沒(méi)寄安全帶可能性大
回答者：網(wǎng)友
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