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保時捷991跑車簡介?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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發(fā)展歷史保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。雖然它的名字看起來很像是紀念911恐怖主義襲擊，但是它從1964年就開始制造了，并且是著名的長期生產(chǎn)的長壽車型，從出生到現(xiàn)在都有被生產(chǎn)。機械上來說，它是典型的引擎后置車型，直到全新的車型996于1999年被引入，該車為空氣致冷。自從911誕生那天開始，這種保時捷跑車就一直被私人團體和官方改造著，有賽車型，有拉力車型，還有其它各類的比空間座椅(9張)賽。它常常被稱為史上最成功的比賽跑車，特別是當它的衍生車型被包括在內(nèi)的時候，主要是指強勁的935. 在一次世紀之車的國際投票中，保時捷911排名第五，排在福特Model T，Mini，Citro?n DS和大眾甲殼蟲之后。它是最成功的空氣致冷后置引擎的汽車，這種布局的鼻祖正是來自同一個設(shè)計師的大眾甲殼蟲轎車。 1963年，保時捷把第一輛911拿到了法蘭克福國際車展上展出。如果說得更準確些，這款車的原始名字應(yīng)該是901。不過當時法國標致汽車公司已經(jīng)注冊登記，把所有中間位為0的三位數(shù)字標識作為該公司所生產(chǎn)的車型的商品號。因此標致提出申訴，堅持自己的權(quán)利。保時捷當時還只是一個擁有1000名工人的小企業(yè)，不得不作保時捷911 出讓步，在第一次批量生產(chǎn)時，他們把新跑車更名為“911”。當然，今天的保時捷已經(jīng)是一個職員上萬人的公司了，不過在汽車行業(yè)來講，仍然是個小公司。911系列是由25歲時的費迪南得·亞歷山大·保時捷(ferdinand alexander porsche)創(chuàng)造的。911是保時捷356車型的接班者，它取代了以前的4缸，第一次在汽車后部裝置6缸boxer發(fā)動機。這一點一直到今天都沒有改變。雖然和今天的車型相比，那時候的911只有130馬力的功率，但仍然可以在9.1秒內(nèi)從0加速到100公里，最高時速達到210公里/小時。不管有什么樣的優(yōu)點和缺點，911都迅速成為熱銷品。1966年9月21日，第10萬輛保時捷交付給顧客。最早型號的911的時代一直延續(xù)到1973年。從1973年到1989年期間的911屬于g系列，這時候的車的排氣量逐漸從2.7升增長到3.2升。重要的是，carrera這個名字第一次出現(xiàn)了。這個概念來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co),上世紀50年代，保時捷在那里取得了巨大成功。但在70年代中期，公司對911在未來的長期發(fā)展產(chǎn)生了懷疑。19: 回答者：網(wǎng)友

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