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布加迪王牌跑車(chē)?與法拉利王牌跑車(chē)?最的性能更強(qiáng)大？

要具體點(diǎn)··分全部給你: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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布加迪的威航馬力高達(dá)1001匹，是馬力最大的量產(chǎn)車(chē)，價(jià)格也不是一般的貴，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格最高達(dá)4300萬(wàn)人民幣，，曾經(jīng)是世界最貴量產(chǎn)車(chē)。不過(guò)現(xiàn)在排到第二了（第一是阿斯頓馬丁ONE—77，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格為4500W人民幣）。威航的賣(mài)點(diǎn)主要是最大的馬力，還有奢侈的配置。雖然是大馬力，但是控制并不容易。布加迪的母公司——就是大眾公司——總裁皮耶希就在駕駛布加迪威航的時(shí)候多次開(kāi)上草坪，直言無(wú)法控制?？傊?，布加迪威航就是一輛讓你想快就能快起來(lái)的大型豪華車(chē)。而法拉利的FXX則完全不同于布加迪威航。FXX是法拉利未來(lái)跑車(chē)的試驗(yàn)車(chē)，限量發(fā)售29輛（還有一輛在舒馬赫那里，共30輛）。每一位想購(gòu)買(mǎi)FXX的車(chē)主都要經(jīng)過(guò)審核，最少要有2輛法拉利，才有可能購(gòu)得，不是有錢(qián)就能買(mǎi)到的那種車(chē)。車(chē)主還要經(jīng)常參加法拉利的培訓(xùn)和集體活動(dòng)，一來(lái)是一種服務(wù)，二來(lái)為研究提供數(shù)據(jù)。每輛FXX都有數(shù)據(jù)傳輸器，直接與法拉利總部連接，收集數(shù)據(jù)。FXX采用了自然吸氣的6.3升V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝EVO套件后馬力高達(dá)880匹，可以說(shuō)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作。布加迪威航是4個(gè)渦輪的增壓車(chē)，法拉利是自然吸氣車(chē)，明顯是法拉利更適合跑車(chē)的取向（你想想如果你開(kāi)著開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，突然渦輪加入，那還不是嚴(yán)重影響嚴(yán)格細(xì)膩的操控啊。布加迪接近2噸，而法拉利FXX才1噸多一點(diǎn)，無(wú)論就馬力和重量的比來(lái)說(shuō)，還是底盤(pán)的均衡度和車(chē)子的易控度來(lái)說(shuō)，F(xiàn)XX都全面勝出。不過(guò)性能的強(qiáng)悍是建立在令人窒息的內(nèi)飾上的。FXX里面全是鋼管和滅火器，十足的熱血車(chē)。除了一些皮之外，幾乎都是輕量化的碳纖維的材料，和威航的奢華當(dāng)然沒(méi)辦法比。兩車(chē)的訴求不同，自然就有不同的設(shè)計(jì)。總之，F(xiàn)XX是當(dāng)今性能最強(qiáng)大的跑車(chē)。而威航則是一個(gè)馬力怪獸。汽車(chē)污染物排放之最的威航，很可能就是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的絕唱了。: 回答者：網(wǎng)友

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