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新天籟VS邁騰

新天籟和有邁騰你更看好哪個(gè) 請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析一下其中優(yōu)劣。還有銳志。有人叫我考慮一下名爵沒(méi)見(jiàn)過(guò)這車搜了一個(gè)圖片難看死啦。主要問(wèn)一下：那兩天我問(wèn)問(wèn)上提了兩個(gè)問(wèn)題都沒(méi)通過(guò) 騰訊給我發(fā)了個(gè)郵件叫我修改問(wèn)題后再提交他說(shuō)：“您在搜搜問(wèn)問(wèn)中的提問(wèn) 懂車的行家請(qǐng)進(jìn)！未通過(guò)審核，為了完成此次提問(wèn)，請(qǐng)?jiān)?日內(nèi)對(duì)內(nèi)容進(jìn)行修改或補(bǔ)充。您暫時(shí)會(huì)被扣除20分積分和經(jīng)驗(yàn)值（查看積分規(guī)則）。提問(wèn)修改通過(guò)后，將會(huì)返還您20分積分和經(jīng)驗(yàn)值?！?但他把我設(shè)置的懸賞分也給扣啦但他表明會(huì)扣我20分等你修改好了就還你可是實(shí)際他連我設(shè)置的懸賞分都扣了而且一下子扣出了負(fù)數(shù) 我就是把問(wèn)題修改了也提問(wèn)不了啦？請(qǐng)問(wèn)我怎么追回我的分值啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

最佳回答

樓主，看來(lái)你的問(wèn)問(wèn)題很受歡迎咯，是不是樓人的專業(yè)人士太多啦，看得你頭都大了，有很多專業(yè)的術(shù)語(yǔ)不明白，讓我來(lái)幫你解釋一下：邁騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸）：1.8T＝1.789T排量 TSI＝渦輪增壓燃油分層噴射/渦輪增壓加機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴 6擋Tiptronic＝全速6擋即手動(dòng)/自動(dòng)一體化變速箱，手動(dòng)/自動(dòng)可自由轉(zhuǎn)換，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位 DSG雙離合變速器＝雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件，主要與高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用（好東西）邁騰標(biāo)配ESP ESP＝車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) 天籟2.5L XL VQ發(fā)動(dòng)機(jī)（六缸）＝日產(chǎn)的VQ列系發(fā)動(dòng)機(jī)，V型排列。 V是Vigorous是動(dòng)力澎湃， Q是Quiet表示安靜舒適（全球唯一連續(xù)14年獲得“全球十佳引擎”其中四年名列第一，今年也是）分解完了，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)我的看法，本人不喜歡用太多汽車專業(yè)用語(yǔ) 首先可以肯定的是邁騰引擎VS天籟VQ引擎四缸VS六缸＝四人工作VS六人工作天籟有壓抑性取勝邁騰配合TSI真是一款不錯(cuò)的結(jié)合，也是大眾車長(zhǎng)期不衰的生命線，可惜，配有TSI無(wú)疑是把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮到極定，造成以后不非的維修量，配加TSI而不配送TSI散熱器，又無(wú)疑又是對(duì)TSI一種無(wú)形的傷害，試問(wèn)一下，TST費(fèi)用大家可想而知而日系車輛性適用于家庭，主要是：價(jià)錢合理，以后維修方便，舒適邁騰車身結(jié)構(gòu)VS天籟車身結(jié)構(gòu) 日系車無(wú)疑慘敗原因很簡(jiǎn)單：車身溥在這兩年時(shí)間，日系車引發(fā)了 Zone Body 區(qū)域車身撞擊緩沖構(gòu)造，配合安全艙組合設(shè)計(jì)，高效吸收撞擊力，在此基礎(chǔ)上，增加多條負(fù)荷軌道，確保撞擊能量的快速分散與吸引。保護(hù)駕使艙的技術(shù)又對(duì)德國(guó)車一個(gè)重?fù)簦?兩款車都是六氣囊，個(gè)人建議（只供參考）：邁騰VS天籟天籟KO邁騰天籟優(yōu)先天籟VS銳志我無(wú)語(yǔ) 因?yàn)槲叶紝?duì)這兩款車都比較了解，打平手，個(gè)人喜歡銳志答案補(bǔ)充你問(wèn)問(wèn)的分?jǐn)?shù)在你修改問(wèn)題后提交成功就會(huì)返回，這個(gè)可以放心答案補(bǔ)充還有新天籟新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，CVT即無(wú)段變速傳動(dòng)，其英文全稱Continuouslv VariableTransmission，簡(jiǎn)稱CVT 帶六速手動(dòng)模式的新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速哭變速系統(tǒng)中實(shí)行無(wú)齒輪變換，使變速更順滑，配搭VQ引擎，順暢換擋無(wú)頓挫，動(dòng)力傳遞零損失，突破性搭配6速手動(dòng)模式，讓駕駛者可感受到令人興奮的操控快感，全新配置ASC智能邏: 回答者：網(wǎng)友

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