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剎車盤剎車效果為什么比鼓式剎車好

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-12
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誤區(qū)，盤剎的剎車力量較薄弱，實(shí)際沒有鼓剎的面積大，自然制動(dòng)效率沒有鼓剎好，只是鼓剎存在最大的問題，熱衰退，大力的極限剎車會(huì)讓剎車鼓發(fā)熱，最終導(dǎo)致間隙變大，制動(dòng)變長，最終就是失效。但是鼓剎成本低，制動(dòng)力大，所以貨車都是用鼓剎。 很多小車后輪也是鼓剎，成本低，而且小車動(dòng)力小，一般很少用來做極限操控，所以后輪鼓剎就很經(jīng)濟(jì)。但由于車前輪制動(dòng)時(shí)承擔(dān)75%的力量，所以都是前盤后鼓。包括很多后驅(qū)車，前后盤剎，也是前面的剎車盤大，后面的小一些。前面的是空心碟，后面的是實(shí)心碟等等。 但是碟剎有個(gè)漸進(jìn)的過程，很容易控制剎車力度，而且剎車碟隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)接觸空氣面大，很少有熱衰退跡象，長時(shí)間制動(dòng)都能保持很好的制動(dòng)效果，有些超級跑車，前后使用陶瓷纖維的剎車盤，就是為了避免熱衰退。 還有剎車卡鉗上的剎車片磨損較快，所以碟剎成本就高。鼓剎因?yàn)榻佑|面積巨大，所以相對磨損就小很多，經(jīng)濟(jì)性更好
回答者：網(wǎng)友
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