6方東風多利卡壓縮式垃圾車

壓縮式垃圾車工作原理是在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內，通過壓縮機構對箱體內的垃圾進行雙向壓縮（壓縮機構：由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成），壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。6方東風多利卡壓縮式垃圾車

壓縮式垃圾車為東風原裝底盤改制，整車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

現(xiàn)在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾車，但生活垃圾都比較蓬松，所以占的面積空間比較大，垃圾車運輸次數也比較多。垃圾壓縮車對垃圾進行壓縮，壓實，減少了垃圾車運輸的次數，還避免了垃圾由于蓬松到處飛造成的污染。

慶鈴五十鈴壓縮式垃圾車：底盤配置： 原裝五十鈴100P底盤，軸距3.36米，五十鈴130馬力發(fā)動機，單排不可翻轉駕駛室，五十鈴MSB五檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，帶真空助力泵，油剎，原裝空調上裝配置：新款碳鋼箱體。國標材料邊三底四，箱體內部做防腐防銹處理，全推式推板，尾部帶液壓掛桶翻轉上料機構，可選裝三角斗或大落地斗或擺臂斗上料裝置，電控手動雙操控器，尾部帶密封條，帶污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

程力集團垃圾車產品有：勾臂垃圾收集車,壓縮式垃圾車、餐廚垃圾車，生活垃圾清運車，建筑垃圾運輸車，自裝卸式垃圾車、掛桶垃圾車、擺臂式垃圾車；密封式垃圾車,自卸式垃圾車,拉臂式垃圾車,小區(qū)垃圾收集車,地坑式垃圾車壓縮式垃圾轉運車。

壓縮式垃圾車工作原理是在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內，通過壓縮機構對箱體內的垃圾進行雙向壓縮（壓縮機構：由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成），壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。6方東風多利卡壓縮式垃圾車

環(huán)衛(wèi)垃圾車具有結構簡單、操作方便、裝卸效率高、機械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點，垃圾車廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民，一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。垃圾車可采用東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤、長安底盤、江淮底盤。

東風14方壓縮垃圾車廠家，主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用于運輸小區(qū)生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。該車是由東風商用車公司自主研發(fā)的東風新一代中卡，以高技術含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優(yōu)勢被譽為中國重卡的價值標桿，適合于城市和省際的各類垃圾運輸。專用部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統(tǒng)、掛桶裝置等組成。壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件，東風天錦壓縮垃圾車使用東風康明斯發(fā)動機、東風自主開發(fā)的4H發(fā)動機及LNG發(fā)動機?？得魉笽SDe和東風EQ4H發(fā)動機采用電控共軌技術，具有良好的燃油經濟性.

壓縮式垃圾車，又稱后裝卸式垃圾車，是用于城鎮(zhèn)桶裝，散裝生活垃圾的收集、運輸，卸料作業(yè)的專用車輛。該垃圾車的收運方式是世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力。通過液壓機構手動或電控來實現(xiàn)。整車箱體，裝填器及污水箱均采用碳鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產生二次污染等特點。

凱馬藍牌4方壓縮垃圾車,整備質量：3965kg（實車稱重絕不超重）整車尺寸：5995*2000*2150（mm）,發(fā)動機：云內126馬力發(fā)動機（93kw）變速箱：6擋變速箱，大取力器窗口,軸距：2800mm,大梁：160mm輪胎：6.00R15輪胎,容積：4方,整車高度：2150mm，室外地庫都好用！上裝配置：弧形箱體，Q345錳鋼制作，箱體滿焊（自動焊）邊四底四。尾部和側邊雙污水箱，隨州星光油缸，高密度液壓油管，江蘇揚州中梅多路閥，合肥皖液油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶PLC電控系統(tǒng)（手動自動兩用）標配掛桶翻轉機構或垃圾翻轉斗，尾部帶照明燈，方便夜間操作使用。標配車身高位示廓燈，邊燈，作業(yè)照明燈。選裝：大落地斗、三角斗、氣動密封蓋、壓縮帶擺臂、尾部帶掛桶裝置、雙聯(lián)泵整套配置。

垃圾車有壓縮垃圾車、擺臂垃圾車、掛桶垃圾車(自裝卸式垃圾車)、密封垃圾車、對接式垃圾車等不同配置。壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓、作組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的污水全部進入污水廂。擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過左右兩臂裝運統(tǒng)一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達到安全，性能可靠。掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動裝料裝置、液壓、作等組成。密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制等組成。對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制、垃圾廂、作組成。

壓縮式垃圾車是在環(huán)衛(wèi)車專用底盤上加裝垃圾箱、傾翻卸料機構、車箱后門開閉機構、工作裝置液壓系統(tǒng)、工作裝置電控系統(tǒng)等部件改裝而成，正宗國六排放標準。我公司生產的垃圾車外形美觀、駕駛舒適、操作方便、機動靈活、可靠性高，可替代固定壓縮垃圾站。6方東風多利卡壓縮式垃圾車

壓縮垃圾車垃圾箱采用增強梁和鋼板焊接而成結實的框架構造，底面為凹型平面，旁邊面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，分量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板組成，不只構造輕便，又能使垃圾平均散布，卸料潔凈；填裝器首要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件構成，各構件采用受力的梁板或箱型構造，構造結實，分量輕。

采用機電液一體化，可編程控制器集中控制，邏輯上設有自鎖、互鎖指令，外部只有線路連接，保證各操作指令順序執(zhí)行，動作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關鍵原器件均采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠。電氣控制系統(tǒng)采用ECU可編程控制器，感應開關采用進口產品，經久耐用，性能優(yōu)越。

壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓等裝置，借助機、電、液聯(lián)合自動控制，通過車廂、填裝器和推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂、壓實，還有卸料功能。其主要特點是垃圾收集簡便、具有自動反復壓縮以及壓縮功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高，密封性好的特點。

東風途逸不超重的藍牌5方壓縮垃圾車，整車自重3.7噸，整車高度1.2米（爬梯可拆卸），能進地下室，盤底型號EQ1045SJ16DC，軸距：2800mm，全柴59馬力，5檔變速箱，185真空輪胎-后雙輪，前橋1.5T后橋3T。配標動力轉向，盤前制動，中控門鎖，動電門窗，牙藍電話，DEL日間行車燈，ABS，空調，定速巡航。體箱采用：武鋼質優(yōu)碳鋼板制作，體箱厚度為：邊 3底 4，箱體容積 5立方，中梅多路換向閥，合肥長源壓液泵，國內一線品牌馬達，無線遙控器，夜間照明燈，壓實閥備具雙向壓縮和蠕動縮壓功能，前后推翻，刮板，關開電光加延時雙系統(tǒng)控制，NAC總線控制系統(tǒng)，駕駛室操作卸料，帶雙污水箱，部尾帶掛桶翻轉！

廂體采用平面弧形廂體，廂體材料為武鋼碳鋼，手電一體操作模式，兩側雙電控，帶駕駛室內操作,底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車箱并壓實和推卸，污水全部進入污水收集箱，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大、操作方便、環(huán)保性好、整車利用功率高等優(yōu)點，作業(yè)自動化，垃圾收集方式簡便、高能。6方東風多利卡壓縮式垃圾車

壓縮式環(huán)衛(wèi)垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便.關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。可選配后掛桶翻轉機構或翻轉機構，采用機、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂內壓實和推卸。

壓縮垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區(qū)生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，提高了垃圾收集和運輸的效率。垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。其特點是垃圾箱能與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用。6方東風多利卡壓縮式垃圾車

后裝垃圾壓縮車主要用于城市生活垃圾，商業(yè)垃圾，無腐蝕性和無放射性垃圾的收集與運輸。后裝壓縮式垃圾車在收運模式上無需建站，中間環(huán)節(jié)小、設備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運處理上得到了應用。然而，后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差，導致各地收集垃圾的模式大不相同，如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此，須對不同的垃圾收集模式，有針對性地設計垃圾車的上料機構。

東風后雙橋18方壓縮式垃圾車箱體采用Q345錳鋼鋼板制作，箱體底板6mm,邊板5mm，機器人自動化焊接工藝，液壓系統(tǒng)配套江蘇飛達油缸，江蘇中梅大流量多路閥，安徽長源高壓雙聯(lián)液壓油泵，標配背壓閥，液壓油先導過濾器，利通高強度液壓油管，采用西門子PLC電控系統(tǒng)（帶一鍵操作和手動操作兩種控制方式）操作盒共三只（駕駛室內部及后尾部左右兩側均可操作）。具備蠕動壓縮功能，后填裝器標準下部一只污水箱（與填裝器焊為整體），底盤大梁側邊帶一只污水箱，車輛尾部大落地斗翻轉機構。

6方東風多利卡壓縮式垃圾車