裝載機(jī)鏟斗屬于定做產(chǎn)品,具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議;所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。
說(shuō)明:工程機(jī)械配件種類復(fù)雜,實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。
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【主要機(jī)型包括】
經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。
【主要產(chǎn)品】
1:工作裝置系統(tǒng):2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件:道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。
3、變矩器、變速箱:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng),萬(wàn)向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。
4、駕駛室系統(tǒng):駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。
5、護(hù)罩:機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。
6、電器系統(tǒng):整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。
7、工作液壓系統(tǒng):動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。
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載機(jī)由于其鏟斗以裝載和短途運(yùn)輸為主,做其他工作時(shí)效果較差。為增加其功能,提高對(duì)工況的適應(yīng)性,徐工集團(tuán)開(kāi)發(fā)了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業(yè)于一體的多功能工作機(jī)具一一“四合一”鏟斗。?
該多功能工作機(jī)具主要由前斗、后斗、開(kāi)啟缸和鉸接銷軸等四部分組成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下所示。后斗與裝載機(jī)的動(dòng)臂和拉桿連接,鉸接銷軸將前斗和后斗兩部分連接起來(lái),通過(guò)開(kāi)啟缸來(lái)控制前斗的開(kāi)啟,并使其保持一定的位置,以完成特定工況的作業(yè)。?
1、裝載作業(yè)?
使開(kāi)啟缸活塞桿伸至 長(zhǎng)位置,前斗回縮形成閉合鏟斗,完成裝載作業(yè)。作業(yè)時(shí)有兩種卸載方式: 種,象普通鏟斗一樣,舉升至 高位置,操縱轉(zhuǎn)斗油路使翻轉(zhuǎn)鏟斗整體翻轉(zhuǎn)卸料;二種,舉升至 高位置,收縮開(kāi)啟缸,打開(kāi)前斗,物料從前、后斗之間落下,稍微前傾后斗,使物料能卸干凈。這種卸載方式的卸載高度比 種的高近一米,雖卸載距離比前種方式略有減少,但可以滿足高卸載要求的特殊場(chǎng)合。?
2、推土作業(yè)?
操縱開(kāi)啟缸油路使活塞桿回縮,前后斗分離,前斗張開(kāi),后斗接地,調(diào)整好后斗推土板的切入角度,整機(jī)向前運(yùn)動(dòng),由后斗完成推土作業(yè)。?
3、刮平作業(yè)?
使開(kāi)啟缸活塞桿回縮至一定位置,前斗張開(kāi)至所需角度,調(diào)整后斗的高低位置和傾斜角度,使前斗接地,后斗推土板離開(kāi)地面,由前斗完成刮平作業(yè)。?杭州柳工標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)鏟斗、杭州柳工50CN裝載機(jī)加大鏟斗、杭州質(zhì)量可靠柳工50裝載機(jī)鏟斗、河源定做柳工856加大煤斗鏟斗、河源定做柳工臨工加大裝載機(jī)鏟斗
4、裝夾作業(yè)?
使開(kāi)啟缸活塞桿運(yùn)動(dòng),開(kāi)啟的前斗回收,以前、后斗夾住物體,完成裝夾作業(yè)。利用前斗側(cè)板上的鋸齒狀豁口和后斗底板地夾緊圓木,也可用前斗底板的后沿和后斗底板來(lái)夾持較大的石塊等物料。?
該“四合一”的工作裝置(以下簡(jiǎn)稱“四合一”)與裝載機(jī)的快換工作裝置(以下簡(jiǎn)稱“快換”)相比,具有以下優(yōu)缺點(diǎn):?1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小。“快換”有多種裝置,而主機(jī)上只能裝一種,其他裝置須由輔助車輛裝載運(yùn)輸,外出使用比較麻煩。?
2)連接穩(wěn)定、可靠。“四合一”采用固定銷接;“快換”多采用掛接,其配合間隙則大得多,容易在工作中產(chǎn)生竄動(dòng)。
3)不同作業(yè)方式轉(zhuǎn)換快。百度“四合一”只須在駕駛室內(nèi)操作閥桿,調(diào)整兩個(gè)開(kāi)啟缸伸縮即可完成轉(zhuǎn)換;而“快換”不僅須結(jié)合主機(jī)的前進(jìn)、后退來(lái)完成其工作裝置的互換,有時(shí)還
要重新連接油管,因而所需的更換時(shí)間長(zhǎng),程序復(fù)雜。?
4)作業(yè)方式相對(duì)較單一。“四合一”只有四種工作方式,而“快換”有幾十種工作裝置,即有幾十種作業(yè)方式。?
5)與普通工作裝置相比,“四合一”要求制造水平稍高,前、后斗間鉸接處的同軸度要求高,且前斗框架式結(jié)構(gòu)易在焊接過(guò)程中變形大,不易加工。
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