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龍工855裝載機(jī)配件廠家批發(fā) 國三配龍工濰柴鏟車發(fā)動機(jī)工程機(jī)械 裝載機(jī)發(fā)動機(jī)

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  • 裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
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基本信息
  • 型號裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
  • 品牌濰柴
  • 產(chǎn)地山東
適配車型
工程機(jī)械(國產(chǎn))
  • 龍工LONKING

工程機(jī)械發(fā)動機(jī)總成廠家批發(fā),價格電議或定金。龍工臨工柳工徐工山工廈工成工雷沃鏟車用柴油機(jī)總成。具體價格提供發(fā)動機(jī)銘牌廠家落實,不含運費,國二或電噴濰柴玉柴上柴康明斯柴油機(jī)支持定制;WP10(四氣門)系列工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)WP10G210E341,WP6系列工程機(jī)械發(fā)動機(jī)WP6G125E332,WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動力產(chǎn)品WP6G125E332,功率覆蓋92-176kW,滿足非道路階段排放要求,主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車、履帶吊、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動機(jī),濰柴WD10G220E21發(fā)動機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341,排量9.726L通過電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW,在裝載機(jī)、濰柴動力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車發(fā)動機(jī)叉車、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用,WP10發(fā)動機(jī)具備性高、動力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動小、噪音低的優(yōu)點。濰柴工程機(jī)械WP12系列動力產(chǎn)品,WP12G310E302功率從162-353kW,WP12動力可配套7-9t裝載機(jī),直列6缸、四沖程發(fā)動機(jī)。

備注:產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考;如有變動,不另行通知。












本文摘自網(wǎng)絡(luò),行業(yè)資訊參考,不代表平臺觀點。

濰柴柴油機(jī)起動后工作不穩(wěn)定且排氣管冒藍(lán)煙。柴油機(jī)起動后轉(zhuǎn)速忽高忽低,一般是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。具體的原因是什么?用戶在使用濰柴柴油機(jī)遇到這種情況的時候應(yīng)該怎么辦呢?

  一、故障原因:

  1、燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。

  2、調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或配合間隙過大。

  3、調(diào)速器達(dá)不到最低轉(zhuǎn)速。

  4、柴油發(fā)電機(jī)各汽缸工作不良,導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。

  5、高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。

  6、調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。

  7、調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力減弱,使調(diào)速性能發(fā)生變化。

  二、故障排除方法:

  1、松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,排除油路內(nèi)的空氣。

  2、從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細(xì)銅絲,對噴油孔進(jìn)行疏通。經(jīng)過疏通后再試驗,發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常,然后裝配噴油器,起動柴油機(jī),發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙現(xiàn)象消失,但柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍然不穩(wěn)定。龍工鏟車發(fā)動機(jī)電噴廠家直銷,龍工ZL50C裝載機(jī)發(fā)動機(jī)廠家直銷,龍工CDM855N發(fā)動機(jī)廠家直銷,龍工裝載機(jī)50發(fā)動機(jī)廠家直銷,龍工鏟車用發(fā)動機(jī)廠家直銷

  3、對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進(jìn)行斷油試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后,拆卸第三缸噴油器,對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且 量很少。

  4、對濰柴柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查,觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。

  5、緊固柴油機(jī)高、低壓油管的回油螺絲。

  6、拆下高壓油泵總成,對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)檢查。發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活。經(jīng)過修理、調(diào)整和裝配后,起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,觀察柴油機(jī)工作是否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現(xiàn)異常,故障即被排除。

  7、起動柴油機(jī)后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右,觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定,但聽到柴油機(jī)轉(zhuǎn)動的聲音還是不穩(wěn)定,故障未被排除。

(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果截止到昨天,成交單價以賣家修改后為準(zhǔn),詳情請咨詢賣家。)
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