工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家批發(fā)，價(jià)格電議或定金。龍工臨工柳工徐工山工廈工成工雷沃鏟車(chē)用柴油機(jī)總成。具體價(jià)格提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌廠家落實(shí)，不含運(yùn)費(fèi)，國(guó)二或電噴濰柴玉柴上柴康明斯柴油機(jī)支持定制；WP10（四氣門(mén)）系列工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)WP10G210E341，WP6系列工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G125E332，WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動(dòng)力產(chǎn)品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車(chē)、履帶吊、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴WD10G220E21發(fā)動(dòng)機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動(dòng)力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341，排量9.726L通過(guò)電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機(jī)、濰柴動(dòng)力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)叉車(chē)、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，WP10發(fā)動(dòng)機(jī)具備性高、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP12系列動(dòng)力產(chǎn)品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動(dòng)力可配套7-9t裝載機(jī)，直列6缸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

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本文摘自網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)資訊參考，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)作當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象，過(guò)熱可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，風(fēng)扇皮帶過(guò)緊及調(diào)整器限額電流凋整不當(dāng)引起，也可能由于本身的原因。這時(shí)候應(yīng)該對(duì)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行檢查維修，如果檢查到冷卻水和機(jī)油的溫度長(zhǎng)時(shí)間超出正常許用值，則說(shuō)明該 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組配件出現(xiàn)了過(guò)熱故障。主要原因有以下幾種， 做出介紹。

1、 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水，導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。

2、冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。由于減少了機(jī)油的冷卻效果，發(fā)電設(shè)備各摩擦副的熱量傳不出來(lái)，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)體過(guò)熱。散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。濰柴龍工用鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家直銷(xiāo),龍工833鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)道依茨廠家直銷(xiāo),龍工道依茨鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家直銷(xiāo),龍工濰柴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)廠家直銷(xiāo),龍工850鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家直銷(xiāo)

3、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，機(jī)油損耗過(guò)多也會(huì)引起散熱不良。

4、操作不當(dāng)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門(mén)，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴，溫度猛增。

5、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,導(dǎo)致溫度過(guò)高。

6、 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間遲緩而引起機(jī)體過(guò)熱，機(jī)油泵漏油都是其中原因

7、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，也是導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱的主要原因。

同時(shí)機(jī)器的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。這也是常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題。

了解到了原因，在遇到 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組配件溫度過(guò)熱的時(shí)候也不用慌手慌腳了，可以很得心應(yīng)手的處理，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。