具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準,所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了,,,大概回答一下吧。前部分,大臂,刀臂,拉臂,鏟抖,銷軸,大臂油缸,鏟抖油缸。中間部分,變速箱, 轉(zhuǎn)向缸子,交接法藍,傳動軸。后部分,柴油機,儲氣筒,下部分,前橋。后橋,4個輪胎,搖擺架,和大架子。上部分,駕駛樓,方向盤,油門,剎車,擋稈,大臂操縱稈,鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構(gòu)組成,每個機構(gòu)有什么零件組成?包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動橋,簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵,工作泵(供應(yīng)舉升,翻斗壓力油)轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油)3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器5. 驅(qū)動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路:油箱,轉(zhuǎn)向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種
裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛,矮的那臺齒是裝幾片主動片,誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔,在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點,當撥入1檔時,實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時,實際上是在選擇不同的換檔,不同的套筒,前后移動時則是選擇不同的齒輪。
二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的,也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵,這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油,供給液力變矩器中的傳動油,以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。
三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn),攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動,在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪,當液體通過導(dǎo)輪時,經(jīng)過各種復(fù)雜的變化,沖擊到輸出渦輪上,帶動渦輪旋轉(zhuǎn),來達到提升扭矩的作用,當在扭矩提升的過程中,渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。
四、變速箱分行星式和定軸式,都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩,達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。
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車輛齒輪傳動機構(gòu)的工作特點及對齒輪油的性能要求
車輛傳動裝置中的齒輪在工作過程中受力非常復(fù)雜,特別是雙曲線齒輪,兩齒軸線在空中交錯,齒長方向仍是弧形,齒面載荷可高達1.7GPa,沖擊載荷可高達2.8GPa,且齒面要以很高的速度滑移,產(chǎn)生強烈的摩擦,使得齒面局部溫度聚升,很容易出現(xiàn)燒結(jié)、熔焊(膠合)等損傷。在如此苛刻的工況下,齒輪油必須滿足如下性能要求:
1、良好的極壓性,即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下,能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑,它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物,這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時,便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜,此固態(tài)膜的臨界剪切強度低于基本金屬,摩擦副滑動時的剪切運動就在固態(tài)膜中進行,從而防止金屬表面出現(xiàn)膠合或擦傷。
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2、適當?shù)恼扯?。車輛齒輪在正常運轉(zhuǎn)條件下,齒面經(jīng)常處于彈性流體動力潤滑狀態(tài),此時,齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高,彈性流體動力潤滑油膜厚度厚,齒輪油的承載能力高,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好。因為,齒輪工作時攪動齒輪油,液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱,會使油溫升高。油溫升高,齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高,油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。因此要求齒輪油的粘度要適當,具體說應(yīng)滿足如下要求,在最低工作溫度下的最大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步;在一般運行工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗不應(yīng)使所傳遞的功率明顯下降;在最高工作溫度時的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。
3、良好的粘溫性能。即隨著土作溫度的變化,粘度變化要盡可能小,以保證在低溫時具有足夠的流動性,在齒輪轉(zhuǎn)動時有足夠量的油帶到齒面及軸承,防止出現(xiàn)損傷。在高溫時粘度不致降低太多,要能形成足夠厚的潤滑油膜。
車輛齒輪油除以上性能要求外,還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性,對金屬腐蝕性要小,儲存安全性要好等。
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