具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構(gòu)組成,每個機構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

本文來源：網(wǎng)絡。不代表本平臺觀點，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

自動變速箱油通常會因為外界因素和自身因素導致發(fā)動機的不正常，引起變速器故障，所以說自動變速箱油的檢查是必不可少的，那么該如何為自己的愛車檢查變速箱油你真的了解嗎?

自動變速箱油檢查：

自動變速器的油位不當，油質(zhì)不佳、聯(lián)動機構(gòu)調(diào)節(jié)不當以及發(fā)動機怠速不正常，是引起自動變速器產(chǎn)生故障的最常見原因。所以說變速箱油液的基本檢查是必不可少的。

在對變速器進行檢查前或故障診斷前，首先要對變速器油面高度進行檢查。變速器與差速器有一公用的油池，其間是相通的。在拉出油尺之前，應將護罩及手柄上的臟東西都擦干凈。

把選擋手柄放在P位或N位(空擋)，將發(fā)動機在怠速時至少運轉(zhuǎn)一分鐘，汽車必須停放在水平路面上，這樣才能確保在差速器和變速器之間的油面高度正常、穩(wěn)定。檢查應在油液正常工作溫度(50~90)℃，時進行。

自動變速器油面檢查方法：

1、將汽車停放在水平地面上，并拉緊手制動;

2、讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上;

3、踩住制動踏板，將操縱手柄撥至倒擋(P)、前進擋(D)、前進低擋(S、L或2、1)等位置，并在每個擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件中都充滿液壓油。最后將操縱手柄撥至停車擋(P)位置;

山工652鏟車波箱

徐工500鏟車波箱

徐工600鏟車波箱

成工50鏟車波箱廠家

成工50鏟車波箱廠商

4、從加油管內(nèi)拔出自動變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出，檢查油尺上的油面高度;

自動變速器油面檢查高度標準：

如果自動變速器處于冷態(tài)(即冷車剛剛起動，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25℃時)，液壓油油面高度應在油尺刻線的下限附近;如果自動變速器處于熱態(tài)(如低速行駛5min以上，液壓油溫度已達70℃～80℃)，油面高度應在油尺刻線的上限附近。這是因為低溫時液壓油的粘度大，運轉(zhuǎn)時有較多的液壓油附著在行星齒輪等零件上，所以油面高度較低;高溫時液壓油粘度小，容易流回油底殼，因此油面較高。

相關(guān)說明：

1、若油面高度過低，應從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標準為止。

2、檢查自動變速器油底殼，油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應立即予以修復。

3、在自動變速器調(diào)整、加注液壓油，并經(jīng)試車之后，應重新檢查自動變速器液壓油的油面高度是否正常，油底殼、油管接頭等處有無漏油。

4、自動變速器在修理完畢后，也應進行全面的性能檢查，修后檢查是為了鑒定修理質(zhì)量，檢驗自動變速器的各項性能指標是否達到標準要求。