具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構(gòu)組成,每個機構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應(yīng)操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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不同變速箱選擇不同的變速箱油品，每種油品的性能要求也不盡相同。

變速箱油分類：

MTF（手動變速箱油）性能要求，除了具有良好的黏溫、低溫、極壓抗磨性外，還需要同步器耐久性以及材料的相容性。

ATF自動傳動液除進行動力傳動外，還要起潤滑、冷卻、液壓控制、傳動裝置保護以及有助于平滑變速的作用。

CVTF（無級變速器油）與自動變速箱油ATF有許多相似之處，都要求有較好的摩擦特性。但是CVTF強調(diào)的是金屬與金屬的摩擦特性。

DCTF（雙離合器變速箱油）是新的潤滑油產(chǎn)品，具有多種油品的特性。DCTF需要平衡濕式離合器摩擦與齒輪嚙合以及同步器耐久雙重性能要求，涵蓋了ATF與MTF的特性。

變速箱油特性：

ATF特性

(1)黏溫特性

      自動傳動液的使用溫度范圍一般為- 25C~170C。因此，要求較高的黏度指數(shù)和較低的傾點。

(2)熱氧化安定性

      由于氧化產(chǎn)生油泥、漆膜或產(chǎn)生腐蝕性酸或造成黏度變化，就會引起摩擦特性改變，使離合器或摩擦片打滑，氧化生成的酸腐蝕襯套和止推墊片，甚至有損于塑性密封材料和離合器片表面的狀態(tài)；黏度變化過大，會使傳動操作變壞；油泥會堵塞液壓控制系統(tǒng)和排液管路，氧化產(chǎn)物還會使油引起泡沫，造成氣蝕等。因此，自動傳動液的熱氧化性能要求十分重要。

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(3)密封材料適應(yīng)性

      自動傳動液對自動變速器中各部分的材料密封必須相適應(yīng)，不應(yīng)使它們有明顯的膨脹、收縮、硬化等不良影響。

(4)摩擦特性

      摩擦特性是自動傳動液的一個重要特性，要求自動傳動液有相匹配的靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)。

(5)抗磨性

      抗磨性是防止齒輪、軸套、止推墊圈等部件的磨損。

(6)剪切安定性

      自動傳動液在液力變矩器中進行動力傳動時，會受到強烈的剪切力，引起油品黏度降低，油壓下降，甚至導致離合器打滑。

(7)抗泡性能

      自動傳動液在自動變速器狹小的油路里高速循環(huán)時很容易起泡，引起油壓降低，致使離合器打滑甚至燒結(jié)。所以，要求自動傳動液有良好的抗泡性能。

CVTF特性

CVTF（無級變速器油）與自動變速箱油ATF有許多相似之處，都要求有較好的摩擦特性。但是CVTF強調(diào)的是金屬與金屬的摩擦特性。要求CVTF有合適的摩擦系數(shù)，能夠滿足鋼帶與錐盤之間的工作要求。

DCTF特性

DCTF（雙離合器變速箱油）是新的潤滑油產(chǎn)品，具有多種油品的特性。DCTF需要平衡濕式離合器摩擦與齒輪嚙合以及同步器耐久雙重性能要求，涵蓋了ATF與MTF的特性。