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汽車最重要的兩大件組成部分，一個是發(fā)動機，另一個就是變速箱。兩者成本占到全車價格的15-30%，哪個出了故障都是筆不小的花費。發(fā)動機出了故障還有儀表盤故障燈提醒，變速箱的故障我們要怎么察覺呢？

我們列舉了一些常見的故障現象，如果出現在您愛車上，就要馬上關注解決了。

現象一：漏油

變速箱殼體或油底殼處有油滲出，一個原因是由于密封件老化，密封不良引起，需要更換密封件；另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。

變速箱油和機油的作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，如果變速箱缺油，會造成變速箱內部潤滑不夠，長時間干磨就會報廢。

現象二：入檔遲、入檔死、入檔沖擊

啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常情況是1－1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時的車速。如果入檔后超過2秒鐘以上即是入檔延遲，需要立即檢修；

入檔沖擊，任何自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感，如果一點感覺沒有，反而說明內部有故障。但沖擊比較大就要撥打救援電話。不建議多次嘗試，本來只是換個閥體的事，最后搞不好變成變速箱大修；

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入檔死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發(fā)這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題。

現象三：掛D或者R檔，松開剎車后，車輛不動

或者冷車起動后汽車能行駛一小段，但熱車狀態(tài)下不能行駛。這種情況多是輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動器損壞造成。也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。

現象四：行駛過程中，車輛換檔沖擊、發(fā)沖

這也是自動變速箱常見的故障現像，可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起。進油濾網堵塞；主油路嚴重泄漏；油泵損壞。

現象五：行駛過程中，加油發(fā)動機空轉，不提速

這種現象多數是離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，可能是由于水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。