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由于運動件的摩擦，變速器會產生一定的熱量，正常的變速器工作溫度應比環(huán)境溫度高38℃～40℃，熱量通過變速器殼散發(fā)出去，如果散熱不正常，就會引起過熱。

造成變速器過熱主要有以下幾方面原因：

(1)潤滑油面過高、過低，油的牌號不符合規(guī)定；

(2)行駛車速常在30Km／h左右，低速運行時間過長；

(3)發(fā)動機超速運行，轉速過高；

(4)由于改裝等原因，造成變速器周圍的氣流受阻，使熱量散不出去；

(5)發(fā)動機的排氣系由于車輛改裝，使之和變速器的距離太??；

(6)超載、超速行駛；

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(7)軸承損壞；

(8)齒輪在軸上扭轉，離開了對齒位置。

變速器使用溫度高，主要集中在改裝車上，如油槽車、氣槽車、液體槽車和專用車輛。由于改裝了發(fā)動機的排氣系，造成排氣管和變速器的距離太近，使變速器溫度過高。由于改裝專用車，在布置上緊湊；設計中的不足，造成進入變速器周圍的氣流受阻，導致變速器散熱不好，在夏季溫度過高。改裝車一定要注意發(fā)動機排氣系和變速器的距離，變速器周圍的攔板不應該封得太死，使進入變速器周圍的氣流受阻，導致變速器溫度過高。有些自卸車用戶反映變速器溫度過高。分析認為：自卸車主要在土、石方施工工地行駛，路況不好，經常是以30km／h的速度行駛，變速器長期在低速大扭矩情況下運行，造成變速器溫度過高。由于在施工中片面地追求多拉，超載嚴重。低速行駛、超載，造成變速器溫度過高。變速器潤滑油為重負荷車輛齒輪油，即是85W／90，質量等級相當于API—GL一5。加油太多，油平面過高，也將會引起變速器過熱，造成各油封漏油。油面低，會導致運動機件的潤滑不良，也會造成高溫，還會加劇磨損，損壞機件。加油一定要注意不多、不少，這樣才能保證正常運行。

總之，引起變速器過熱的原因有許多，上述幾條是根本的原因。齒輪在軸上扭轉，離開了對齒位置，造成齒輪的磨損也會產生高溫，這時就應拆檢變速器，重新對齒。