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4 工程機械液力損失特性

液力變矩器摩擦阻力損失的機理雖然簡單，但數學模型不易得到，定量分析難以實現 [6]。通常工程機械轉速較低，摩擦阻力損失相對較小，對工作效率影響不大，且對不可透變矩器，由于相對流量為常數，所以摩擦阻力損失也是相對常量，即隨工況變化不大。如上所述，一般容積損失也可忽略。因而，液力變矩器沖擊損失是影響工程機械效率的 主要因素。

對于某一個具體的葉輪，其沖擊損失由式(12)決定。其數學模型為：

式中：i’——為最高效率時傳動比。

可見，液力變矩器總的沖擊損失在i≤iDH時， 是以縱坐標i=i’為對稱的拋物線，在i>iDH時，近似為常量，如圖7所示。當i=i’時，∑hc=0，說明在泵輪的轉速與渦輪轉速接近時，無沖擊損失;當i=0時，沖擊損失最大，這與工程機械的工作情況 相符。

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圖7 液力損失曲線

5 結論

通過以上對造成液力變矩器能量損失的分析可以得出，造成液力變矩器能量損失的主要因素是液力損失中的沖擊損失，對其特性進行了分析。并指出，當啟動變矩系數K 0要求較大時，其效率一般較小，為了在高轉速比工況下有較高的效率，可以采用綜合式液力變矩器或閉鎖式液力變矩器來提高其功率。通過液力變矩器能量損失的研究，對于從事 工程機械液力傳動設計、制造人員有指導意義。