裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標數(shù)字只是電議價。

說明：工程機械配件種類復雜，實際價格請聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標數(shù)字電議價）。裝載機發(fā)動機定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機體柴油機設(shè)備廠家報價參考?！颈驹斍轫搩H供參考，具體實際車型參數(shù)為準】

    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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[0021]進一步地，所述鏟斗還包括擋板，所述擋板設(shè)置在所述卸料側(cè)與所述工作側(cè)之間，所述擋板靠近所述工作側(cè)的側(cè)邊與所述工作側(cè)之間設(shè)

置有間隙，所述擋板與所述卸料側(cè)固定連接。

[0022]設(shè)置的擋板可以對物料起到限位作用，防止鏟斗傾斜狀態(tài)下物料從卸料出口以外的地方排出，導致物料不能落入卸料槽內(nèi)。

[0023]進一步地，所述擋板數(shù)量為兩塊且間隔設(shè)置，所述卸料出口設(shè)置在兩塊所述擋板之間。

[0024]外形美觀，且將卸料出口設(shè)置在兩塊擋板之間有利于物料向卸料出口流動，如果卸料出口設(shè)置在卸料側(cè)的兩邊，會增加物料的最大流動

路徑，降低排料的效率。

[0025]進一步地，裝載機還包括引導槽，所述引導槽傾斜設(shè)置，所述引導槽的較高的一端設(shè)置在所述低端的下方，所述引導槽用于將所述卸料

槽運輸?shù)奈锪限D(zhuǎn)移到指定位置。

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[0026]添加的引導槽，可以進一步地改變物料的轉(zhuǎn)運方向，轉(zhuǎn)運過程更加靈活，使得物料可以輸送至指定的空腔內(nèi)。

[0027]進一步地，所述引導槽的一端與所述低端轉(zhuǎn)動連接，所述引導槽通過伸縮桿與所述車架連接，所述伸縮桿用于支撐所述引導槽且調(diào)節(jié)所

述引導槽的傾斜角度。

[0028]通過伸縮桿可以調(diào)整引導槽的角度，讓物料的轉(zhuǎn)運過程更加靈活。

[0029]進一步地，所述卸料槽的寬度為30厘米-40厘米。

[0030]卸料槽的寬度和傾斜程度影響物料在卸料槽上的轉(zhuǎn)移效率。但是由于卸料槽設(shè)置在車架的后方，容易影響駕駛?cè)藛T的視野，因此卸料槽

的寬度不宜過大。

[0031]本實用新型的有益效果是:卸料槽與挖斗分別設(shè)置在車架的兩側(cè)，挖斗在鏟起物料后，在操作機構(gòu)的控制下可以翻轉(zhuǎn)到卸料槽的高端，將

物料倒入卸料槽內(nèi)，通過卸料槽將物料最終轉(zhuǎn)移到車架后方的指定位置。通過這種轉(zhuǎn)運方式，裝載機不需要轉(zhuǎn)動車架即可直接將前方的物料通

過卸料槽轉(zhuǎn)移到后方，提高了裝載機的適用性，降低了狹小工作場所對裝載機的限制。