裝載機(jī)發(fā)動機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實際價格請聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價）。裝載機(jī)發(fā)動機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報價參考?！颈驹斍轫搩H供參考，具體實際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達(dá)、減速器)、擺動電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機(jī)氣門、發(fā)動機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動機(jī)效率是實際內(nèi)燃機(jī)中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機(jī)重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機(jī)的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動機(jī)。

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附圖說明

圖1為本實用新型的裝載機(jī)車的側(cè)視圖；

圖2為本實用新型的裝載機(jī)車體保護(hù)架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為安裝有本實用新型的裝載機(jī)車體保護(hù)架的裝載機(jī)車俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明，但下述實施例絕非對本實用新型有任何限制。

如圖1所示，現(xiàn)有裝載機(jī)側(cè)面設(shè)置有空濾檢查側(cè)蓋，用于平時檢查濾芯使用狀況或更換重新安裝濾芯時候使用。由于該空濾檢查側(cè)蓋設(shè)置在裝載

機(jī)前端的發(fā)動機(jī)蓋下側(cè)，因此利用位于發(fā)動機(jī)蓋上的旋風(fēng)預(yù)濾蓋3設(shè)置并安裝一個用于防護(hù)裝載機(jī)空濾檢查側(cè)蓋受損的裝載機(jī)車體保護(hù)架。

濰柴道依茨WP6G125E22發(fā)動機(jī)

龍工30裝載機(jī)專用柴油機(jī)

龍工30鏟車裝載機(jī)發(fā)動機(jī)濰柴道依茨

濰柴發(fā)動機(jī)龍工裝載機(jī)的用途供應(yīng)

龍工裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成市場

如圖2~3所示，一種適用于型號為WA380的裝載機(jī)上的裝載機(jī)車體保護(hù)架，包括設(shè)置并固定在裝載機(jī)發(fā)動機(jī)蓋上的方形框架1；其中，該裝載機(jī)發(fā)

動機(jī)蓋的自左側(cè)側(cè)邊和右側(cè)側(cè)邊的長度為1040mm，因此，所述方形框架1自左側(cè)側(cè)邊和右側(cè)側(cè)邊的長度（即自裝載機(jī)車駕駛室至副駕駛室方向）

為1120mm，且左側(cè)側(cè)邊和右側(cè)側(cè)邊至裝載機(jī)發(fā)動機(jī)蓋同側(cè)側(cè)面的垂直距離為40mm；

由于該裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)車蓋上設(shè)置有尺寸為880×850mm 的旋風(fēng)預(yù)濾蓋3，因此，所述方形框架1自前端側(cè)邊至后端側(cè)邊（即自車頭至車尾方向）

的長度為320mm；使所述方形框架1套裝在旋風(fēng)預(yù)濾蓋3上并通過在長邊兩側(cè)各設(shè)置的兩個螺釘固定在旋風(fēng)預(yù)濾蓋的蓋體上；

自方形框架1左側(cè)側(cè)邊和右側(cè)側(cè)邊均向裝載機(jī)車體后端延伸580mm并彎折形成有一對三角形的燕尾結(jié)構(gòu)2，使保護(hù)架自前端至后端的總長度延伸至

900mm，其中燕尾結(jié)構(gòu)2中的三角形斜邊另一端焊接在鄰近的方形框架1的長邊上，焊接點距離鄰近的短邊為340mm，保證燕尾結(jié)構(gòu)具有較好的強(qiáng)

度和穩(wěn)定性；此外，由于該保護(hù)架剛好位于裝載機(jī)發(fā)動機(jī)蓋側(cè)面的空濾檢查側(cè)蓋的上方，且長度大于空濾檢查側(cè)蓋自前端至后端的長度，使該

裝載機(jī)車體保護(hù)架在使用時，即使繩索前后略微因機(jī)車車體傾斜而發(fā)生偏移也不會擠壓發(fā)動機(jī)艙艙蓋處，有效防護(hù)空濾檢查側(cè)蓋受到損壞，并

保持機(jī)車整體美觀。