裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

說明：工程機械配件種類復(fù)雜，實際價格請聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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冷卻指壓力卸掉后，鑄件留在模具中的過程。冷卻時間根據(jù)鑄件厚度及重量而定。冷卻時間過短鑄件會變形、開裂。冷卻時間是從卸壓后開始計算。△T5?=?t5－t4?=?160?(?s?)?

（6）安置澆口濾渣網(wǎng)?

此工序的目的為了防止從升液管進來的氧化物、砂子等雜物以及加強鋁液充型時?的層流化，減少紊流以利于平穩(wěn)充型。把做成澆口形狀的成型鍍鋅鋼絲網(wǎng)（線徑?0.4-0.6mm，12-14個網(wǎng)孔）用專用夾具固定在澆口部位，這樣做采用人工安置的比較多，但也可以試一試進行自動化設(shè)計或給湯管內(nèi)吹惰性氣體等方法。?

4.2?制芯工藝?

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采用任何常用的制芯工藝如殼芯、冷芯盒、熱芯盒等制造的砂芯都可以用于低壓鑄造。目前國內(nèi)引入日本的生產(chǎn)工藝，多采用覆膜砂熱芯盒工藝制芯，進排氣芯采用KC600型全自動垂直分型殼芯機生產(chǎn)，兩面翻轉(zhuǎn)射砂，模具上裝震動器，可射制壁厚在2～3mm的中空殼芯，水道、油道砂芯形狀復(fù)雜，尺寸較大，厚薄不均，采用KA600型全自動水平分型熱芯盒制芯機生產(chǎn)，一模兩件。同其它鑄造方法一樣，砂芯必須固化充分，金屬型上有必要的排氣結(jié)構(gòu)，以避免在鑄件里產(chǎn)生氣體方面的鑄造缺陷。對于氣缸蓋類復(fù)雜鑄件通常使用預(yù)組裝的芯組（如圖5），?

可以快速地插放到金屬型內(nèi)，簡化操作，縮短?鑄造周期。?

低壓鑄造對于制芯用覆膜砂質(zhì)量要求較高，?既要求有適宜的粒度，又要有較高的熱強度和?較低的發(fā)氣量，需要根據(jù)實際生產(chǎn)情況進行摸?索調(diào)整，?

4.3?模具涂料選擇及噴涂工藝?

人們常講?“三分澆注、七分準(zhǔn)備”，對于?

低壓鑄造生產(chǎn)而言，由于模具重量大、拆裝困難，要求有較長的連續(xù)生產(chǎn)周期，因而模具涂料的選擇及噴涂工藝的掌握至關(guān)重要。?