裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標數(shù)字只是電議價。

說明：工程機械配件種類復雜，實際價格請聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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1.9氣缸蓋上裝火花塞或噴油嘴和預熱塞的螺孔螺紋損傷不多于一牙,氣缸體與氣缸蓋上其他螺孔螺紋損傷不多于兩牙。修復后的螺孔螺紋應符合裝配要求。各定位銷、環(huán)孔及裝配基準面的尺寸和形位公差應符合原設(shè)計規(guī)定。?

1.10選用的氣缸套、氣門導管、氣門座圈及密封件應符合相應的技術(shù)條件,并應滿足本標準的有關(guān)裝配要求。?

1.11氣門導管承孔內(nèi)徑應符合原設(shè)計尺寸或分級修理尺寸(見表2)。氣門導管與承孔的配合過盈一般為0.02-0.06mm。?

1.12進、排氣門座圈承孔內(nèi)徑應符合原設(shè)計尺寸或修理尺寸(見表2)。氣門座圈承孔的表面光潔度不低于▽5,圓度公差為0.0125mm,與座圓的配合過盈一般為0.07-0.17mm。?

1.13鑲裝干式氣缸套的承孔內(nèi)徑應為原設(shè)計尺寸或同一級修理尺寸(如表2)。承孔表面光潔度不低于▽6,圓柱度公差為0.0lmm。氣缸套與承孔的配合過盈應符合原設(shè)計規(guī)定;無規(guī)定者,一般為0.05-0.10mm。有突緣的氣缸套配合過盈可采用0.05-0.07mm;無突緣的氣缸套可采用0.07-0.l0mm。氣缸套上端面應不低于氣缸體上平面,亦不得高出0.l0mm。?

1.14濕式氣缸套承孔的內(nèi)徑應為原設(shè)計尺寸或同一級修理尺寸(見表2)。濕式氣缸套與承孔的配合間隙為0.05-0.15mm,安裝后氣缸套上端面應高出氣缸體上平面,并應符合原設(shè)計規(guī)定。?

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1.15同一氣缸體各氣缸或氣缸套的內(nèi)徑應為原設(shè)計尺寸或同一級修理尺寸,缸壁表面光潔度不低于氣78。干式氣缸套的氣缸圓度公差為0.005mm,圓柱度公差為0.0075mm;濕式氣缸套的氣缸圓柱度公差為0.0125mm。??

1.16加工后,氣缸的軸線對氣缸體兩端曲軸軸承承孔公共軸線的垂直度公差為0.05mm。?

1.17對某些特殊結(jié)構(gòu)或有特殊技術(shù)要求的氣缸體及氣缸蓋除本標準規(guī)定外,其他可參照原設(shè)計的技術(shù)文件執(zhí)行。?2驗收及包裝?

2.1經(jīng)檢驗合格的氣缸體與氣缸蓋應簽發(fā)合格證,并附必要的技術(shù)資料。?2.2修竣的氣缸體與氣缸蓋應進行相應的防銹處理。?