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供應(yīng)工程機(jī)械配件、裝載機(jī)配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成、濰柴柴油發(fā)動機(jī)廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機(jī)、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機(jī)

徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車發(fā)動機(jī)、成工955/50E鏟車發(fā)動機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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常見膠管的選材：膠管有純膠管、織物層膠管以及多織物層膠管，在織物層中還有中間膠層。隨著含氧元素燃料的增加，膠管已開始采用低滲透性的ＣＳＭ、氟硅膠來取代ＮＢＲ，外層大多采用耐候性優(yōu)良的ＥＰＤＭ。空調(diào)管多采用丁基橡膠，防止制冷劑滲透。制動軟管除要求耐制動液外，還必須具備優(yōu)異的耐老化性。??

橡膠密封制品油封、密封圈?

??橡膠密封制品有油封、Ｏ型圈、各種斷面密封圈、墊、條等。根據(jù)使用特點(diǎn)分靜態(tài)和動態(tài)兩種。用來防止流體從機(jī)械的靜止部件或運(yùn)動部件泄漏，并防止外界灰塵、泥沙及水進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部。

１油封油封又稱唇形油封。廣泛用于車用發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。油封的質(zhì)量好壞集中反映在漏油上。國外油封已達(dá)到每小時只漏０．００２ｇ油，即１１ｈ才漏一滴油。不同橡膠材料作油封的性能不同其中聚硫橡膠、丁臘橡膠是制作油封的理想材料。與其它材料相比，橡膠油封的優(yōu)點(diǎn)是體積小、成本低、效果好，安裝方便、適用溫度范圍廣。??

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２密封圈密封圈包括油封以外的所有密封元件。用于動態(tài)時稱盤根，用于靜態(tài)時稱作墊片或墊圈。液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最多的是Ｏ型密封圈。適于制作密封圈的橡膠材料有硅橡膠、氟橡膠、丁腈橡膠、聚硫橡膠以及聚氨酯橡膠等。硅橡膠使用溫度寬－７０℃～２３０℃、電絕緣性、耐磨性都好。氟橡膠可在２００℃～２５０℃連續(xù)工作、耐磨性強(qiáng)、耐高真空性好。丁腈橡膠耐油性好，使用溫度在１２０℃以下。聚硫橡膠耐油最好，耐溶劑也好，氣密性好。聚氨酯橡膠耐磨性好、彈性高、耐溶劑、耐輻射、易水解，適作氣動密封圈。??

?車用發(fā)動機(jī)的性能、壽命、安全性等，與采用的材料息息相關(guān)。只有采用高性能、高水平的材料，配以先進(jìn)的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)，才能生產(chǎn)出高性能、高水平的車用發(fā)動機(jī)。車用發(fā)動機(jī)要降低使用費(fèi)用，必須提高可靠性、減輕自身質(zhì)量，降低燃料消耗。而采用高強(qiáng)度合金材料、輕金屬材料、工程塑料等，是實(shí)踐證明的有效途徑也是現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。