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供應工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調整螺釘23氣門間隙調整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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單靠活塞連桿組所產(chǎn)生的載荷顯然不夠，磨合效率低。?實踐證明，裝好氣缸蓋，封死火花塞螺孔，借助氣缸的壓縮壓力來增加冷磨合載荷是極為有益的?。??

3?.磨合時的潤滑及磨合時間??

????發(fā)動機磨合使用的潤滑油對磨合質量影響也比較大，潤滑油不但要有很好的油性，而且應能很好地冷卻摩擦表面。在潤滑油中加入適量的活性添加劑，可明顯改善磨合過程。?

????現(xiàn)行的潤滑方式有自潤滑、油浴潤滑和機外潤滑。實踐證明，機外潤滑方式效果最佳，對提高磨合效率極為有利。所謂機外潤滑，是指由專門的泵送系統(tǒng)，將專門配制的粘度較低、硫化極性添加劑含量高的專用發(fā)動機潤滑油，以較大的流量送入發(fā)動機進行潤滑的潤滑方式。使用該方式不但可使摩擦表面松軟，加速磨合過程，而且潤滑、散熱以及清潔能力很強，還可以提高磨合過程的可靠性。??磨合時間?各級轉速的冷磨合時間約為15min，共60min.?磨合類型：?

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1、無載熱磨合?無載熱磨合是為有載熱磨合作準備，其磨合原理與冷磨合類似，因此無載熱磨合轉速取0.4~0.55ne（注：e是n的右下標）。??

2、有載熱磨合?起始轉速為0.4~0.5ne,磨合終了轉速一般取0.8ne，四級調速。?起始加載取0.2ne磨合終了前載荷取0.80ne,采取四級加載方式，與四級調速相應組合。?磨合時間的確定，多以每級磨合中的轉速變化或潤滑油溫度來判斷。當每級負載不變時，姑且著磨合的時間的延續(xù)、零件工作表面質量的改善、摩擦損失的減小，發(fā)動機轉速會有明顯的升高，就表明這一級磨合已達到了磨合要求，可以轉入高一級轉速負載梯度的磨合。也可以用潤滑油的溫度變化評價每級的磨合時間，在發(fā)動機冷卻液溫度保持恒定的條件下，摩擦阻力進入穩(wěn)定階段，潤滑油溫度也從升溫轉入溫度穩(wěn)定狀態(tài)，可以轉入高一級磨合。??

實踐證明，上述磨合規(guī)范的總磨合時間約為120~150min。?在熱磨合過程中，必須進行發(fā)動機的檢查調整和發(fā)動機性能試驗，排除故障使發(fā)動機符合大修竣工技術條件，并清洗潤滑系，更換潤滑油和濾清器濾芯，加裝限速裝置。