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進氣冷卻:高溫高壓的空氣從渦輪增壓器出來后進入中冷器,中冷器內部的冷卻介質(通常是空氣或冷卻液)與熱空氣進行熱交換,使空氣溫度降低。
密度增加:根據理想氣體狀態(tài)方程,在壓力不變的情況下,溫度降低會使氣體密度增大,從而使進入發(fā)動機氣缸的空氣量增加。
芯體:是中冷器的核心部分,由眾多散熱管和散熱片組成。散熱管通常采用扁管設計,以增加散熱面積和空氣流通效率,散熱片則緊密排列在散熱管周圍,進一步提高散熱效果。
氣室:包括上氣室和下氣室,上氣室與渦輪增壓器的出氣口相連,接收高溫壓縮空氣;下氣室與發(fā)動機進氣歧管相連,將冷卻后的空氣輸送到發(fā)動機氣缸。
進出氣口:進氣口位于上氣室,用于引入高溫壓縮空氣;出氣口位于下氣室,將冷卻后的空氣送出中冷器。
堵塞:由于空氣中的灰塵、雜質等在中冷器內部積聚,導致空氣流通不暢,影響散熱效果。需要定期清洗中冷器,可使用壓縮空氣或專用的清洗劑進行清洗。
泄漏:中冷器的散熱管或氣室可能會出現(xiàn)破裂、損壞等情況,導致空氣泄漏,使發(fā)動機進氣量不足。需要及時更換損壞的部件。
散熱不良:可能是由于冷卻介質不足、冷卻風扇故障等原因引起。需要檢查冷卻介質的液位和質量,確保冷卻風扇正常運轉
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