案例表現(xiàn)：一臺(tái)使用康明斯 QSK95 發(fā)動(dòng)機(jī)的大型工程設(shè)備，在作業(yè)過程中出現(xiàn)動(dòng)力下降、加速遲緩的問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油壓力明顯低于正常范圍。

原因分析：可能是燃油泵的齒輪或軸出現(xiàn)故障，無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致燃油輸送量減少，壓力降低；也有可能是燃油泵調(diào)壓閥卡死，使得燃油壓力無法調(diào)節(jié)到正常水平；另外，燃油濾清器堵塞或者吸油管側(cè)的燃油管接頭松動(dòng)，也會(huì)造成燃油供應(yīng)不暢，引起燃油壓力低。

案例表現(xiàn)：某車輛配備康明斯 QSK95 發(fā)動(dòng)機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)多次嘗試都無法成功啟動(dòng)，或者啟動(dòng)過程中伴有大量黑煙。

原因分析：如果燃油泵中沒有燃油，可能是吸油管側(cè)的燃油管接頭松動(dòng)、油箱內(nèi)燃油不足等原因?qū)е氯加蜔o法正常吸入燃油泵6。此外，燃油泵齒輪軸折斷會(huì)使燃油泵無法正常工作，無法向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，從而造成無法啟動(dòng)。如果是啟動(dòng)困難且伴有煙，可能是燃油泵的進(jìn)油溫度高于技術(shù)規(guī)范，影響了燃油的流動(dòng)性和霧化效果。

案例表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)速忽高忽低，極不穩(wěn)定。

原因分析：可能是燃油泵校準(zhǔn)不正確或者燃油泵裝配不正確，導(dǎo)致燃油的供應(yīng)不穩(wěn)定，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)。另外，燃油泵脈沖減振器裂也會(huì)影響燃油泵的工作穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致游車現(xiàn)象。

案例表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行過程中突然停止工作，再次啟動(dòng)時(shí)可能又能正常啟動(dòng)，但運(yùn)行一段時(shí)間后又會(huì)意外停車。

原因分析：燃油泵脈沖減振器裂可能會(huì)導(dǎo)致燃油泵工作異常，在某些情況下無法持續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，從而引發(fā)意外停車。

案例表現(xiàn)：當(dāng)車輛需要減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降緩慢，或者在減速過程中出現(xiàn)抖動(dòng)等異常情況。

原因分析：燃油泵脈沖減振器裂會(huì)影響燃油泵的輸出穩(wěn)定性，導(dǎo)致在減速時(shí)燃油供應(yīng)不能及時(shí)調(diào)整，從而出現(xiàn)減速性不良的問題。另外，如果燃油泵油門泄漏量過大，也會(huì)導(dǎo)致減速性不良。

案例表現(xiàn)：在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位升高，并且機(jī)油中混入了柴油。

原因分析：這通常是由于燃油泵主軸油封泄漏、燃油泵主軸密封圈損壞或者燃油泵密封件泄漏，導(dǎo)致柴油從燃油泵泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)中